'老歌'拥抱电动汽车

年龄较大的购买者已经接受了日产突破性的Leaf电动汽车，其中有三分之一的购买者年龄超过60岁。

婴儿潮一代对日产汽车在日本的国内市场反应强烈，在Leaf最初生产的6000辆汽车中，有34％承诺给60岁以上的年龄组。

年龄在50岁以上和40岁以上的购买者分别各占25％，从而使40岁以上的购买者获得日本Leaf所有权的84％。

另有13,000名买家也已在美国存款。日产汽车将从9月开始在日本横滨的Oppama工厂生产Leaf，并于12月开始在日本和美国销售汽车。

该车将于2012年到达这里，但澳大利亚日产汽车尚未开始收取定金。Leaf是一款五门掀背车，完全依靠电力运行。

它的续航里程约为160公里，通过家用电源点充满电大约需要8个小时，而通过专用充电站则需要30分钟才能达到80％的电量。

日产汽车的全球首席运营官滋贺利行（Toshiyuki Shiga）表示，尽管婴儿潮时代来临，但婴儿潮一代仍在拥抱Leaf，因为他们想保持技术的领先地位，并且在财务上也很精明。

“我认为20多岁的年轻一代非常注重环保，也有50岁和60岁的年轻人。他们接受新趋势。”他说。

日产澳大利亚公司董事总经理丹·汤普森说，他对人口结构的分化感到“个人有点惊讶”。

“这些都是新的统计数据，因此我们还没有机会提取和研究它们。我们还不知道我们是否需要在它上面放很多信誉，还是这些真的是早期采用者？”他说。

“日本在这里和澳大利亚有些不同。这是很难的。就客户资料而言，我真的不知道短期内我们将在澳大利亚看到什么。“年轻一代非常注重环保，我认为从现在起20年后，它将是一个完全不同的世界。话虽如此，但电动汽车在短期内仍将是一个重要的主张，因此我认为您不会看到30岁以下的销量很高。我猜想那以后还会有相当大的分歧。”