新版P板限制使RTA陷入混乱

新南威尔士州道路与交通管理局（NSW）周一发布了一份102页的汽车清单，现在这些汽车已不再适用P板驾驶员，这引起了广泛的困惑和担忧，尤其是在RTA内部。

驾驶本周试图与RTA明确说明哪些车辆禁止使用P板驾驶员，为什么以及在什么情况下却没有得到什么答案。

RTA已经修改了违禁车辆清单以及确定是否包括车辆的标准。

由于RTA不断更新的信息缺乏详细信息，在禁止名单上拥有汽车的父母和P-platers不能确定他们现在是否违反了新规定。

最初的清单包括具有八个或更多气缸的汽车，涡轮增压或增压发动机（不包括柴油），发动机性能改进或高性能六缸发动机。

在周一获得的驾照中，驾驶违禁车辆的P1或P2驾照持有人将面临7分和375美元的罚款。

这份清单是由RTA根据新手驾驶事故中车辆过多所代表的车辆制定的。RTA可能无法为Drive提供任何证据；它也无法向NRMA提供有关P板驾驶员死亡与汽车动力之间联系的证据。

该清单涵盖了从1960年Bentley Continental Drophead Coupe到2005年Porsche 911 Turbo的所有内容。该清单还包括几款非常适合P板驾驶员的汽车，因为它们在NCAP碰撞测试中获得了五颗星中的五颗星，具有防抱死制动和稳定性控制等先进的驾驶辅助工具，并使用低功率增压或涡轮增压增压汽油发动机，旨在提供可驾驶性和经济性，而非绝对的性能。

这些汽车包括梅赛德斯-奔驰C180K / C200K（输出功率分别为105kW和120kW，它们的功率远不及Commodore或Falcon的平均水平）和Saab 9-3 / 9-5（几台发动机，功率从110kW开始）。

RTA的网站周一没有提及这些汽车的豁免。当Drive询问为什么将它们列入禁止清单时，RTA表示，“如果驾驶员可以证明这种类型的汽车是主要的家庭用车，则可以免税”。禁止开车的其他安全，强劲，中等动力的汽车将让Drive成为青少年，包括奥迪A4 1.8T（120kW），2005年前的大众高尔夫GTi（110kW），梅赛德斯E200K（120kW），Mini Cooper S（125kW）;大众1.8帕萨特（2002年前; 110kW）和沃尔沃V70 2.4T（125 kW）。

看来，免税（价格为23美元）可能很快就会成为惯例，尤其是当拥有一辆现在被认为不适合其P镀后代的汽车的父母面临不得不出售它或为年轻人购买额外汽车的前景时驾车。

我们问RTA，在这种情况下父母应该怎么做。除了：“出于家庭原因，无法使用基于发动机尺寸的豁免”。

获得豁免的标准含糊不清，可以广泛解释。

如果P镀层不得不驾驶违禁车辆以就业为目的，居住在该国并且除了驾驶V8或4WD之外别无选择，或者居住在以其主要车辆为家庭成员的家庭中，则“可以”给予豁免（即注册给父母的）低性能涡轮增压发动机汽车。

“在特殊情况下”可以授予豁免。没有定义例外情况。

但是，根据RTA的网站，拥有违禁车辆并不能使您免税。戴维（Drive）问RTA，这是否意味着一个在周一之前已经购买了现在列入禁止清单的汽车并计划将其用作获取P的交通工具的人现在必须出售它。似乎不一定。这样的人“可以”申请豁免以允许驾驶汽车。

那保险呢？我们询问了NRMA保险公司，现在已经列入禁止名单的父母开车的P镀层是否会使综合保险政策无效。如果父母已经为保单支付了保险费，那么他们的少年就可以开车了怎么办？他们会退款吗？

发言人告诉道：“我们将根据个人情况审查索赔。”

福特和霍顿的V8-一直追溯到1960年代后期的GT，Kingswoods和Monaros-都被禁止在名单上，目前的六缸Falcon型号具有182 kW发动机，而VZ Commodore则具有新型号。允许175kW或190kW V6，尽管两者的功率都比许多被禁止的汽车大得多。

马自达的高性能177kW RX8运动型跑车也逃脱了禁令。

霍尔顿将190kW V6描述为“高性能”发动机，并声称其扭矩范围“是通常与V8发动机相关的性能属性”。

当Drive询问RTA为何当前的Falcon和Commodore 6座飞机未列入禁止名单时，它回答说“该计划无意禁止普通家庭用车”。