Akerson继续指出，通用汽车不打算回购2011年的Chevy Volt，因为存在真正的安全或质量问题，但该公司将这一报价扩展到Volt车主，以确保其车主对与通用的业务感到满意。这项声明是紧接美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）进行调查之后进行的，该调查是在2011年雪佛兰伏特（Chevy Volt）在政府碰撞测试后数周后发生爆炸后，锂离子动力车辆可能引发火灾的风险。在NHTSA储存设施中严重毁坏的Volt爆炸的消息显然已引起一些车主质疑其Volt的安全性，即使这辆汽车在轻松满足了超出政府所有安全要求的黄牛之后被例行破坏为例行测试程序的一部分标准。

对于那些不确定的事情，这一切都是在NHTSA将2011年雪佛兰Volt用于侧面碰撞碰撞测试之后开始的。这些测试完成后（并且Volt超出了所有政府标准），汽车被无人看管地放在威斯康星州的候车室。坐在那里三个星期后，沉没了，伏特着火了，显然烧得很厉害。请注意，这辆汽车在任何碰撞测试中甚至在开火后都没有着火，但坐在威斯康星州伏特加州的汽车上却坐了三周才着火了。基于此，您将想知道为什么Volt拥有者为什么会在总计三周后关心自己的车子发生了什么—很少（如果有的话）在任何时间段内都将自己的车子搁置在车上的人–但是可以预计在美国，少数车主对撞车后近一个月的汽车着火的提议风险感到恐惧。

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无论如何，通用汽车公司都主动提出要从认为自己的汽车有起火危险的任何当前车主那里购回2011年的雪佛兰Volt。通用汽车还表示，尽管没有任何报道称伏特在现实世界的事故后着火，但他们正在考虑对伏特电池进行重新设计，一旦NHTSA / GM确定了到底是什么原因造成的，沃尔特车祸后，通用汽车可能会召回召回汽车，以解决今天路上行驶的6,000多辆雪佛兰电动车的问题。幸运的是，对于通用汽车来说，不会有太多的2011年Volt车主担心他们的汽车在被侧面锤击并翻转后几周内突然着火，因为《消费者报告》最近宣布，约93％的Volt车主对自己的购买感到满意-在最近的研究中，使Volt在行业中名列前茅。

通用汽车的其他新闻：通用汽车表示，在严重撞车事件发生后进行充电以为雪佛兰Volt定义新的安全协议。109英里/加仑和无穷远射程杰伊·莱诺（Jay Leno）驾驶雪佛兰Volt行驶了11,000英里而无需购买汽油2012年雪佛兰Camaro宣称其为美国最安全的汽车雪佛兰Volt着火可能会带来新的电动汽车法规

资源：MSNBC