替代燃料汽车是AT＆T计划的10年计划的一部分，该计划投资高达5.65亿美元，到2018年用替代燃料模型替换约15,000辆车队车辆。目前，AT＆T在全国范围内拥有超过71,500辆汽车。

当前市场上的替代车队车辆包括在出租车公司中受到青睐的压缩天然气（CNG）以及混合动力和全电动汽车。通常，代用燃料车对消费者来说零售价较高，但车队购买量较低。

即便如此，AT＆T估计每辆车仍将花费37,666美元进行更换。例如，这与雪佛兰Volt的当前成本保持一致，但略低于本周为消费者预订的新型福特Focus Electric的建议零售价$ 40,000。（同样，车队价格将始终较低。）

根据《环境新闻社》的报道，美国电话电报公司（AT＆T）积极转向替代燃料汽车的做法符合巴拉克·奥巴马（Barack Obama）总统的命令，即美国政府租赁或购买的所有新型轻型汽车必须在2015年底之前替代燃料。去年，联邦总务管理局在不增加车辆总数的情况下使联邦混合动力车队增加了一倍。据ENS称，由此带来的车队燃油效率的提高将减少大约770万加仑汽油或385,000桶石油的石油消耗。

部署在芝加哥的里程碑式车辆使用压缩天然气技术（CNG），是AT＆T在伊利诺伊州部署的165辆AFV之一。AT＆T于2008年开始部署车队AFV，这是其总体承诺的一部分，以最大程度地减少对环境的影响，同时提高运营效率。AT＆T还在该州和全国范围内的车队中运营着其他混合动力汽车，包括全电动和混合电动汽车。在伊利诺伊州，AT＆T经营着84辆混合动力汽车和81辆CNG。

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本田目前是唯一销售CNG汽车的主要制造商。其本田思域CNG自10月1日起在经销商处发售。它的EPA额定值为27英里/加仑城市和38英里/加仑的高速公路，起价为26,155美元。一加仑CNG的成本估计约为传统加仑天然气的三分之二。

CNG使用量的增加有一个警告。这不会完全减少我们对外国燃料来源的依赖。能源信息署（EIA）预测，到2025年，我们天然气供应的15％以上将从加拿大和墨西哥以外的国家进口。

“在AT＆T，我们认识到环境资源是宝贵的。AT＆T伊利诺伊州总裁Paul La Schiazza在新闻稿中说，我们每天都在继续寻找新的机会，以提高运营效率并最大程度地减少公司对环境的影响。“这就是为什么我们公司的第4000代代用燃料汽车在芝加哥和伊利诺伊州的部署令人兴奋的原因，并且我们承诺在未来几年继续将更多的公司车队转换为代用燃料汽车。对于今天和明天的环境而言，这都是正确的做法。”

到2013年，AT＆T预计将购买3.5亿辆CNG汽车，预计费用为3.5亿美元。AT＆T预计，到2018年，它将再投资2.15亿美元，用代用燃料车型替代约7,100辆车队乘用车。

根据2009年汽车研究中心的报告，AT＆T计划在全国范围内实施的替代燃料汽车计划将：*在10年的部署期内节省了4,900万加仑的汽油。*减少碳排放量21.1万吨，相当于一年减少38,600辆乘用车的温室气体排放。

根据美国人口普查局的数据，截至2006年，美国大约有244辆注册车辆，其中约有1.34亿辆是乘用车。从统计上讲，这将使AT＆T的替代燃料汽车战略显得微不足道，但这只是一个开始。