您想如何通过非电动非混合动力汽车获得86 mpg的行驶里程？该技术已在今天出现，欧洲福特刚刚宣布采用ECOnetic技术生产新的嘉年华，将达到86.5 mpg。不幸的是，新的福特嘉年华将不会在北美上市。福特刚刚在福特位于德国科隆的组装工厂开始生产节油嘉年华。

嘉年华ECOnetic技术是发动机技术的花哨名称，它并不是真的所有新技术，在美国尚未被接受。这就是所谓的柴油发动机。柴油发动机在欧洲已经使用了数十年，这就是它们的驱动力。小型，机动，省油的柴油车。随着柴油技术的不断发展，我们将继续看到柴油发动机得到越来越多的使用。

实际上，福特计划在整个欧洲范围内扩展ECOnetic技术，据估计，到今年年底售出的欧洲福特汽车中有一半将具有ECOnetic徽标，明年将有三分之二。那么，为什么在北美没有更多使用这种技术呢？汽油价格还没有达到世界其他地区所能承受的水平。但是随着他们继续攀登，美国人将开始拥抱柴油发动机。

柴油发出黑烟和肮脏的排气管的时代已经成为过去。新款嘉年华不仅是福特最省油的汽车，还是迄今为止二氧化碳排放最低的汽车。福特承诺到2020年将其汽车的二氧化碳排放量减少30％。福特欧洲首席执行官兼董事长斯蒂芬·奥德尔（Stephen Odell）表示：“嘉年华在欧洲已经取得了巨大成功，ECOnetic Technology模式将其燃油效率和低二氧化碳排放量提高到了另一个水平。”

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福特使用1.6升Duratorq TDCi柴油达到86.5 mpg，该柴油使用其他节油功能，例如专门设置的发动机校准和传动比，自动起停（空转时会关闭），智能再生充电（使用制动能量进行充电）电池）和“环保模式”软件，该软件就如何更经济地驾驶提出建议。

福特汽车还采用了光滑的空气动力学特性，以实现更好的行驶里程。悬架已经降低，车辆装有车轮偏转器，低滚动阻力轮胎和用于将空气引向汽车的底盘。他们还做了诸如使空调系统更高效的事情。

随着美国的汽油价格继续攀升，美国人将开始接受将继续存在的新柴油技术。

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图片来源：福特媒体