尽管样式有所更新，《消费者报告》还是宣称2012年大众甲壳虫“不足”。

对全新的2012年大众甲壳虫的期望很高。也就是说，该车辆似乎不符合消费者报告的高标准。消费者评论网站确实承认，新甲壳虫吹捧了一种更加实用和阳刚的风格，但是却指出它最终“没有发挥其潜力”。

尽管新甲壳虫可能未满足所有《消费者报告》规范，但该站点确实对这款车有好几句话要说。首先，《消费者报告》对甲壳虫的五缸发动机和五速手动变速箱表示赞赏。大众的五缸发动机在其他车型上可能表现不佳，但《消费者报告》指出，在甲壳虫方面它是“笨拙的”。此外，甲壳虫的其他动力总成，例如2.0T涡轮增压四缸和TDI柴油，具有出色的燃油经济性。

尽管发动机可能有一些振作，但《消费者报告》认为车辆无法应对。消费者报告说：“虽然新车看起来更具运动性，但其草率的极限驾驶却无法达到大众其他运动紧凑型汽车的声誉。”更不用说，风噪声是“主要因素”，而车辆则遭受“明显的成本削减措施”的困扰。

除了性能之外，新的甲壳虫还增加了内部空间，例如前排乘客的肘部空间和后排乘客的空间。至于内饰的外观，《消费者报告》称赞甲壳虫的“少即是多”方法。尽管这种复古风格吸引了《消费者报告》的专家，但它的审阅者并不喜欢宽大的中央控制台，这妨碍了驾驶位置。

消费者报告的混合意见与美国新闻排行榜和评论的共识评论一致。实际上，2012年甲壳虫在《美国新闻》的“负担得起的小型汽车”列表中排名第41，位列第30位。根据16篇发表的评论和试驾记录，甲虫的总得分为7.6，满分为10。与《消费者报告》不同，《美国新闻》收录的多位评论者实际上很喜欢甲壳虫的处理方式，称其为“驾驶乐趣”。不利的一面是，《美国新闻》的大部分评论都指出，2012款甲壳虫的燃油经济性不佳，后排烟味偏紧，与竞争对手相比价格昂贵。

2012款大众甲壳虫的基本建议零售价为18,995美元，高端车型的最高建议零售价为29,095美元。

资源：消费者报告