2014款捷豹XLR进入了R系列，成为最大，最强大的车型，其增压5.0L V8拥有550马力和502lb-ft的扭矩，其中XFR，XKR Coupe和XKR敞篷车都仅提供510马力和461lb-ft的扭矩扭矩。新型XJR的550hp发动机是其他R系列车型（包括XFR-S和XKR-S）的高端型号中使用的发动机，但XJ Supersport和Ultimate套件已经使用了其他R型号的510hp磨机，新的XJR必须以更大的功率升级到RS引擎。从长远来看，当您考虑到XJ是Jaguar顶级豪华轿车的事实时，XJR会比其阵容中的其他车辆包装更多的动力，这是很合适的。

所有的动力都通过针对2014新款XJR进行了特别调整的8速ZF自动变速箱传递至后轮，其结果是，这款坚固耐用的大型豪华轿车将在停车时速达到每小时60英里。在途中仅需4.4秒即可达到每小时174英里的最高速度（受电子限制）。更重要的是，由于在德国著名的纽伯格林赛道上进行了大量的测试，因此新款XJR可以处理所有方面的问题，并且得益于XJR专用的弹簧和减震器，这些弹簧和减震器经过优化可优化性能，而又不会损害您的乘坐质量会想到现代的Jag一组采用高性能橡胶包裹的轻质20英寸车轮确保XJR能够在全球豪华运动轿车细分市场中名列前茅，制动，弯道和加速。

访问Torque News主页以获取更多故事。

捷豹汽车完整性首席工程师Mike Cross表示：“ XJR提供了更高的转向精度，更高的控制水平和更高的高速稳定性，而在改进方面的权衡很小。“功率和扭矩的增加使这款汽车真正实现了轻松，无缝的性能。”

除了高性能动力传动系统之外，2014 Jaguar XJR还具有积极的前仪表板，可增强空气动力学和冷却性能；通风的机盖可减少升力，并从发动机舱中除去热空气；较长的下纵梁有助于稳定XJR；以及新的低矮型后唇扰流板有助于提高高速时的后端下压力。当然，在黑色光泽网状格栅的下角和行李箱盖的正面也装有熟悉的R徽章。XJR有12种外部颜色可供选择-北极星白，乌木色，极致黑，Stratus灰色，月球灰色，铑银，羊绒，鱼子酱，红玉髓，英国赛车绿和意大利赛车红。

在内部，2014 Jaguar XJR提供了一组具有深层底衬和侧垫的独特皮革竞赛灵感座椅，可在象牙，伦敦棕褐色或红色区域订购，宽敞的后排座椅上也可使用更多匹配的皮革。除了这些座椅之外，XJR的内部几乎全部用黑色完成，并带有瑞克铬和点缀黑色的亮点（也可用碳纤维代替黑色）。除了这些特定于包装的功能外，内部还装有高科技豪华物品，包括数字仪表盘，大型信息娱乐触摸屏设置，为所有设备供电以及Meridian的825瓦，18扬声器音响系统。

2014款捷豹XJR有标准版和长版轴距两种，其中较小的一款起价116,000美元，而长版轴距起价119,000美元。这些价格使2014年XJR略高于当前的XJ Supersport（112,500美元），远低于XJ Ultimate（155,000美元）-两者均由Jaguar R车型阵容其余部分中的510hp增压V8发动机提供动力。