纽约时报的作家Broder在Model S公路旅行失败中犯了EV新秀错误
上周末,《纽约时报》发表了约翰·布罗德(John Broder)的文章,内容涉及他在公路旅行中乘坐特斯拉Model S失败的尝试。由于Broder犯下的菜鸟错误,这篇文章共同引起了电动车车主的目光。但周一,特斯拉汽车公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)上推特并接受CNBC采访抨击了布罗德(Broder)发布的虚假故事,并承诺写一篇有关事实和数据的博客文章,使故事变得更加丰富。该博客文章尚未撰写,但有经验的电动车车主(如作家)希望Broder只是对电动车的经验有所帮助,或者已从Tesla服务部门获得更好的建议。
埃隆·马斯克(Elon Musk)在对布罗德(Broder)作品的批评中可能是最高的,他将该文章描述为“伪造”或“布置”。他一定已经意识到自己走得太远了,因为在第一条推文的一个小时内,马斯克发了一条推文,说他一般不反对《纽约时报》,而且报道的范围通常是公平的。看来他的抱怨与这个特定故事的质量有关。
有关此问题的其他分析,请参阅约翰·哥勒姆(John Goreham)的文章:特斯拉的埃隆·马斯克(Elon Musk)和《纽约时报》
布罗德的故事涵盖了他乘坐特斯拉汽车公司提供的Model S进行的公路旅行。他在华盛顿特区捡起它,并在特拉华州的Supercharger站充电。然后,他开车去米尔福德·康州的增压器站。但是一路上,他注意到功率消耗足以使他无法到达米尔福德,相反,他采取了不必要的极端措施来节约能源,包括关闭气候控制系统并在在最右边的车道以55英里/小时的速度行驶。他几乎没有到达米尔福德,然后从那里继续和朋友住了一晚。莫名其妙地,他未能在米尔福德获得充分的补给。第二天早上醒来,这辆汽车失去了很大的航程,可能是由于天气寒冷(华氏10度)。他声称从特斯拉服务部门得到了不好的建议,开到20英里之外的诺里奇的充电站,但是后来他因没有抓住足够的费用而无法将其送达米尔福德,从而使这个不好的建议更加复杂。可以理解的是,由于没有足够的距离到达米尔福德,他最终被困在路边,需要拖车前往增压站。这使他有机会在平板拖车上拍摄S型照片。
Broder做错了什么?任何中途经验丰富的电动汽车驾驶员都可以发现Broder犯的几个错误,而我们不需要Elon Musk承诺的博客文章来诊断沿途的失误。我们依靠的是彼得同伴的博客,彼得同他的Model S进行了长途旅行,并给约翰·布罗德(John Broder)写了一封公开信,指出了他的错误。彼得所写的大部分内容都是电动汽车车主的传统智慧,其中有些是Model S特有的。
布罗德未能在特拉华州获得全部起诉。他报告说,这辆汽车声称具有242英里的续航里程,仅当配置为“标准”充电模式而非“最大续航”充电模式时才会出现。前者不能将电池组充电至100%,这是延长电池组使用寿命的众所周知的策略,而后者却可以将电池组充电至100%。额外的20英里射程将对Broder的第一站产生重大影响。
访问Torque News主页以获取更多故事。布罗德在过夜期间未能获得a流指控。经验丰富的EV所有者知道,在长途旅行中尽可能且必要时进行充电是必要的。特斯拉充电系统非常灵活,汽车配备了适配器,几乎可以找到任何电源插座。他本可以找到一个120伏的电源插座,并在汽车上增加了几英里的续航里程,并且能够调节汽车进行预热而不会消耗电池组的电力。
布罗德声称提供的建议是“调节”电池组,让其在汽车中行驶时坐在车里,这完全是错误的,应该消耗掉本应用于行驶的动力。取而代之的是,简单地驾驶汽车将使电池组变热,并且在行驶几英里后,随着电池组自身变热,视距范围应会逐渐恢复。
布罗德也未能在米尔福德得到充分的指控。他报告说,离开米尔福德时,这辆汽车声称达到了176英里的行驶里程,这仅够往返他过夜的往返行程。他还没有考虑到寒冷天气对电池组的影响。在这段旅程中,他没有给自己足够的备用范围能力来成功完成旅程。要让Model S充满电,在Supercharger上还需要花费20分钟。并增加了90英里的射程
Broder应该使用的气候控制上有一个“范围”设置,而不是简单地关闭气候控制。使用该系统以及座椅加热器将节省大量能源。此外,当Broder意识到剩余范围可能不足时,他应该已经退出高速公路,以使用常规的J1772充电站。
开车去诺里奇(Norwich)收取费用使到达米尔福德增压器的距离增加了22英里。通往米尔福德的路线上还有其他充电站,他应该改用其中一个。
关键的失败是没有在增压站充电,也没有在他整夜的逗留中a流充电。如果他一次或两次都完成,这次旅行将是成功的。
更大的问题是,正如马斯克所说,布罗德是否设置了这种情况,以便他可以抨击特斯拉汽车公司。还是布罗德只是一无所知和无能。这取决于布罗德是否故意不采取上述所有步骤,还是他无意间犯了所有这些菜鸟错误。然后是特斯拉服务部门提供建议的问题。特斯拉会建议他做一些他所报告的事情,这是不可想象的。然而,马斯克声称,布罗德公然无视了给他的建议,并且“好像他不希望有一个好结果。”
资源:纽约时报