难道现代创世纪称其令人惊叹但具有启发性吗？不一定是因为它将要瞄准仍然大量购买有价证券的客户，并且会很高兴看到它看起来像更昂贵的汽车。

在这种情况下，那辆昂贵的汽车就是阿斯顿·马丁。在这种情况下，请使用2013年的阿斯顿·马丁Vanquish。授予这辆汽车是双门轿跑车– 278,000美元的helluva昂贵的双门轿跑车–而现代Genesis是一款四门后轮驱动轿车，与所有的铃铛和哨子一起推出时，其成本可能约为46,000美元。

因此，我认为是什么推动了比较？非汽车类型将其称为前面板或格栅。当然，从间谍照片中可以看出，它似乎受到了未感叹的Subaru B9 Tribeca的启发，但将其与现代的流畅设计2.0相结合，乍一看就让人联想到Aston Martin。

当然，虽然看起来像阿斯顿·马丁，但它在某种程度上也类似于高档的2014福特Fusion。再说一次，这并不是一个比较讨人喜欢的比较，因为Fusion恰好是目前市场上最漂亮的福特–甚至机场停车场服务员也将这种模型与阿斯顿·马丁混淆了。

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现代汽车在宣布2015年创世纪汽车在韩国的首次亮相时，暗示其正在为其他车型寻找灵感来推出其首发车型。现代Equus是旗舰，但Genesis仍然是真正为大多数购买者定义品牌的模型。

“其主要优势是：优质和独特的设计，一流的底盘系统，优质的欧洲品牌的驾驶和[道路和操纵性能]，最先进的安全性和便利性。“现代汽车在公告中说。我加粗体以显示欧洲的影响力。

不过，2015年现代Genesis的真正定义设计将是它的内部，目前还没有很好的间谍照片。有影响力的A级汽车媒体上个月飞往韩国，以预览和查看该车，但受到严格的禁运。换句话说，没有照片会从中泄漏出来，因为这将意味着切断令人垂涎的内部人员身份（坦率地说，如果有机会，我们也将尊重这一禁运）。

现代汽车用“人机界面”或HMI暗示了一些重大变化。现代汽车表示，它将使驾驶员“直观地识别车辆功能，从而可以更方便，更有效地使用这些功能。开关根据其功能进行分类，以便于控制。符号经过标准化，可以直观识别，并且抓握和控制的感觉也得到了改善。”

如上所述的简单易用的控件可以轻松地使2015 Hyundai Genesis成为有史以来最好的现代时期。