在2015年新版Legacy中，两个非常重要的机械固定装置将永远消失，并且永远不会回来。大多数人都不会介意新的2015 Legacy不再提供手动变速箱。五速自动变速器在新一代Legacy上也永远消失了。斯巴鲁一向提供关于Legacy的六速手册，但是为什么他们放弃了它，而新一代车型却采用了五速自动变速器呢？

斯巴鲁不需要提供手动或五速自动变速箱，因为它们改进了其新型的无级变速箱（CVT），称为Lineartronic，因此，Legacy的四缸Boxer如今可达到36 mpg的公路行驶速度。斯巴鲁的工程师在新的Legacy上重新调整了Lineartronic，即使采用对称全轮驱动，新的基础轿车的MPG也比某些两轮驱动的车辆好。

在2015年，Legacy仍将提供两种发动机选择，标准配置是2.5升四缸Boxer发动机，该发动机可产生175马力和174 lb.ft的扭矩。这款2.5升发动机经过了许多改进，重量更轻，效率更高，运行更安静，并且从2014年款车型中获得了2 hp的提升。峰值扭矩保持在174磅-英尺。但分布在更宽的发动机转速范围内，以提高响应速度。Legacy也将配备相同的3.6升六缸Boxer，在3.6R Limited型号上可产生256 hp和247 lb. ft的扭矩。

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斯巴鲁放弃了完全同步的六速标准变速箱和五速自适应电子自动挡，取而代之的是2015 Legacy上的新型CVT。一切都完成了，因此新的Legacy可以比即将推出的车型提高行驶里程。2.5升四缸发动机的行驶里程估计为26 mpg城市/ 36 mpg公路/ 30 mpg。6缸3.6R Limited车型还发现燃油经济性提高了10％或更多，新的额定功率为20 mpg城市/ 28 mpg公路/ 23。

在2015年，所有Legacy车型将仅配备Lineartronic CVT自动变速器。斯巴鲁的工程师能够减少CVT的摩擦，从而在2015年旧款车型中提高了燃油效率。两种车型都将配备CVT，包括六速手动模式和方向盘拨片开关。但是新的3.6R将使用高扭矩版本获得新的CVT，从而帮助3.6升六缸发动机将燃油里程提高了10％。两种发动机都将使用常规的87辛烷值无铅燃料运行。所有车型均配备了倾斜起步辅助系统和电子坡道固定系统，可将车辆保持在原位，直到驾驶员踩下油门为止。

这位作者不喜欢CVT，但最近我驾驶Lineartronic驾驶了新款2014 Subaru XV Crosstrek Hybrid，并给他留下了深刻的印象。我们将XV混合动力车中的Subaru Lineartronic CVT沿I-70驶入丹佛以西的山区，并将其推向高处。这种变化是平稳的，在最高和最低可用比率之间只有很小的可辨别的台阶或变化。斯巴鲁在CVT方面确实取得了令人印象深刻的改进。2015 Legacy具有相同的新型Lineartronic CVT，买家将对此感到满意。

全新的2015 Subaru Legacy轿车失去了六速手动变速箱和五速自动变速器，但获得了新的CVT，从而为全轮驱动轿车提供了可观的燃油里程。大多数买家不会错过该手册，而CVT自动变速器是一项重大升级。

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