斯巴鲁首款2015年WRX STI在拉力赛德菲（Rallye Defi）的首次拉力赛中获得了领奖台。这是2015 STI拉力赛车的首次亮相，斯巴鲁拉力车队加拿大在有史以来的第一场拉力赛中获得第二名。新款2015 WRX STI由Martin Rowe和副驾驶员Nathalie Richard驾驶。STI爱好者一直在等待新一代的STI进入反弹行列，并且首次获得高分。

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斯巴鲁加拿大公司于9月6日在魁北克省Ste-Agathe举行的拉力赛拉力赛Defi中，凭借2015 WRX STI继续争夺加拿大拉力锦标赛冠军。该团队进入了新的STI拉力赛车，并释放了新的驾驶员/副驾驶员团队来挑战比赛。SRTC车手马丁·罗（Martin Rowe）和副驾驶纳塔莉·理查德（Nathalie Richard）在罗伊（Rowe）首次参加拉力赛（Rallye Defi）比赛时“夺冠”，获得了亚军。

进行了调整

这是2015年STI的首次出现，Rowe和Richard克服了一些微调问题，以确保争夺领奖台的位置。该团队能够对2015年WRX STI进行调整，并赢得了最后三个阶段中的两个。这使车队在拉力赛的最后阶段攀升至第二名，并在领奖台上庆祝。

2015 STI获得全新平台和增强功能

新型2015 WRX STI拉力赛车是在拉力赛传奇人物Pat Richard的带领下与Rocket Rally Racing共同创造的。车队的2015斯巴鲁WRX STI是同类产品中的第一款，具有全新的平台和增强功能。新的SRTC 2015 WRX STI使用了最新的计算机辅助设计（CAD）程序，可以有效，高效地产生经过计算的改进。他们在门等较大的身体部位上广泛使用了碳纤维凯夫拉尔材料。这帮助拉力赛车减轻了极重的重量，并帮助重量分配实现了最佳拉力赛设置。

加拿大斯巴鲁拉力车队对结果感到满意

车队第一次在拉力赛中获得第二名的成绩令车队感到高兴。理查德说：“我们将这辆车带到了第一个集会中，名列第二，我们对此感到非常高兴。”“我真的很高兴Rocket Rally的每个人。他们做得很棒。”

2015 WRX STI还有更多

这是2015年WRX STI拉力赛高性能赛车的首次拉力赛，并且还有更多比赛要做。“我们已经了解了这辆车；这显然是第一次集会。”罗恩说。“这是一个非常愉快的周末，成为Subaru Canada的一员真是太好了。汽车和全体人员还有很多其他东西。”

摆脱新的拉力赛准备的2015斯巴鲁WRX STI的潜力更大。团队将利用他们学到的知识，并在下一次使用时利用它们。拉力赛·德菲（Rallye Defi）标志着加拿大拉力锦标赛冠军的中途。战斗在10月3-4日在不列颠哥伦比亚省梅里特举行的太平洋森林集会上继续进行。敬请关注。