随着汽车制造商，监管机构和客户律师在操纵丑闻中找到最终解决方案，大众汽车在Dieselgate的业务继续攀升。根据周二下午宣布的协议，大众将支付10亿美元来修理或回购已装配的3.0升涡轮柴油。该和解协议涉及约60,000辆汽车，这些汽车将获得软件升级以解决装配问题，而约20,000辆太旧而难以维修的汽车将成为汽车制造商回购的候选者。

大众，保时捷和奥迪制造的车辆都被柴油操纵丑闻的这一部分所覆盖。本周的和解协议使大众汽车公司不得不将Dieselgate丑闻的和解金额提高到175亿美元以上。据报道，大众还必须向缓解基金增加2亿美元。这将使该公司的收入超过177亿美元，仅是解决大众汽车公司自身造成的柴油操纵丑闻的民事部分。

大众面临刑事制裁？

大众汽车现在正面临针对丑闻犯罪部分的额外罚款和处罚。美国司法部已起诉世界第二大汽车制造商，因其违反清洁空气法，被罚款高达460亿美元。而且，联邦贸易委员会正在调查虚假广告的处罚。

美国大众汽车集团首席执行官辛里奇·沃布肯（Hinrich Woebcken）称和解协议“是我们努力为客户提供正确服务的又一步。”

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作为协议的一部分，大众汽车不仅要为减轻其六年多的排放操纵骗局而造成的环境损害付出代价，而且还将向发展基金支付27亿美元，以改善和安装零排放汽车（电动）基础设施（充电站）。作为和解协议的一部分，加州将获得8亿美元，用于发展充电网络。

美国地方法院法官查尔斯·布雷耶（Charles Breyer）一直在监督这一阶段的Dieselgate集体诉讼和相关诉讼，并于周二在旧金山举行的听证会上宣布批准和解。布雷耶（Breyer）法官早些时候就解决了Class-acton西装的2.0升四缸涡轮柴油部分。约475,000名车主可以选择回购或修理已装配的发动机。由于尚无2.0升的修复程序，因此这些购买者很难要求回购。最终，有将近40万的所有者提交了回购计划文件。

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大众汽车的主要供应商罗伯特·博世（Robert Bosch）宣布原则上达成协议，支付3亿美元以解决与该丑闻有关的指控。大众汽车和加拿大达成了一项16亿美元的和解计划。大众同意到2020年在加利福尼亚销售增加三种电动车型

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资料来源：汽车新闻，www.newspressusa.com