尽管此款汽车主要由美国制造商生产了一些非常值得关注的汽车，但Ac歌仍在努力夺回在亚洲和欧洲进口竞争激烈的美国汽车市场上的主导地位。展望Ac歌最新发现的精密性能设计方向，这一切都将发生变化，这在很大程度上要归功于Ac歌的光环车。

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ura歌NSX GT3主导赛车新闻：对于跟随IMSA和倍耐力世界挑战量产车平台的竞赛电路竞赛的我们来说，后起之秀是歌的构思，并且主要在俄亥俄州马里斯维尔生产NSX GT3汽车。确实，NSX GT3就像丰田凯美瑞的NASCAR赛车一样，与广受欢迎的街头版几乎没有共通之处。好吧，更多。NSX GT3运行着经过种族改良的量产Acura铝制车头和V6头，以及量产的NSX笼式平台结构。我第一次在加利福尼亚州Thermal的赛道上体验了2017 Acura NSX运动混合动力车。我不知道有人会驾驶一辆智能操纵的AWD超级跑车。

正如在出席本田超紧凑运动运动新闻发布会上向《扭矩新闻》（Torque News）解释的那样，HPD（本田性能开发）赛车在神圣的界限之外，最有效地激发了品牌知名度和与感兴趣的消费者的共通性。NSX GT3现在在您附近的赛道上获胜，并且这样做可以迫使潜在的Acura买家试驾！

500马力，后轮驱动，500,000美元以上，Acura NSX GT3汽车最近，迈克尔·尚克赛车和RealTime Racing将Acura NSX GT3带到了比赛的冠军领奖台上。在第一年的国际比赛中，Ac歌NSX GT3被证明是必不可少的赛车。当然，让世界上一些最好的赛车手坐在方向盘后面是有帮助的。我将与本田赛车的朋友有所不同，以便及时获得赛车新闻。ura歌（Acura）最近宣布了NSX GT3的“私有”可用性，尽管这种选择是针对极少数合格的少数人。在此处查看我对Acura的NSX GT3销售产品的会计。