我作为汽车新闻记者旅行时发现，我在美国各城市驾驶着许多汽车和轻型卡车品牌，偶尔在池塘中跋涉。凭借紧凑的掀背车，明亮的调色板，古怪的短悬垂，超大的温室和占优势的前灯，在美国任何城市的街道上都不乏紧凑型掀背车，我经常发现自己对本田飞度和驾驶员的活动很感兴趣。中。迄今为止，已有超过600,000辆本田飞度汽车在北美的街道和高速公路上行驶。

他们是这些Fit车手的折衷组，其中大多数是女性

尽管我没有对从汽车行业销售统计数据中提取准确数字进行尽职调查，但我还是敢说，无论如何，在美国，本田飞度的所有人都是女性。大多是专业的，附庸风雅的，有时只是一点点反文化。

从我在大街上对本田飞度车主的横截面通常非常配合的几次失败访谈中，我发现这些口语丰富，精力充沛的女性中，大多数人都被本田装备了Magic Seat的掀背车吸引了两个方面-一流的整体式客舱，可轻松兼作工艺品存放室的职责；冲浪旅行车，狗或猫的狗窝运输以及偶尔的旅行车旅行和燃油经济性。

当然，吸引人的价格点成为大多数受访者的选择，但Fit远非微型市场中最便宜的产品。Fit的故事远不止合理的购买价格点和燃油经济性。

麦坎茨（Mccant）喜欢她的Fit，因为它具有出色的机动性和燃油经济性

在加利福尼亚州惠提尔实现梦想的退休教育家格温·麦坎茨（Gwen McCants）在2009年6速手动本田Fit EX的每次升档或降档时都向右拉动（偏微），以诗般的方式对易驾驶进行了评价，当我们开车驶入惠提尔林荫大道时，小镇的机动性被她轻微的太阳殴打，偶尔的褪色和遏制的深色栗色红色日常通勤。根据麦坎茨教授的说法，她的“健康”在里程表上显示了70,000英里左右，但在大多数城市驾驶中仍平均接近38 MPG。尽管前保险杠具有自我压痕，挡泥板包裹以及驾驶员侧安全带闩锁始终存在故障，但在每天服务8年后仍保持无故障。

她的小女儿朱莉安娜（Julianna）也是本田飞度（Honda Fit）的拥有者，今年85岁，被亲切地称为“鸟”。麦坎茨正在考虑购买配备自动变速箱的飞度（Fit），这是她的最后一辆新车。

俄勒冈州尤金市的Chris M女士穿着橙色上装时穿着9年代上班

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如果本田能够生产出魅力四射，上升趋势的电视广告，其中包括最新一代的Fit，尤金（Eugene）的克里斯·M（Chris M）女士，那么俄勒冈州就很容易成为领头羊。克里斯（Chris）身着9年代装扮成市中心律师事务所的接待员和法律助理，她以坚定的信念和高跟的风格退出了橘色愤怒的2018年本田飞度运动。

她显然很着急，但是花了一点时间称赞她新近获得的Fit Sport。里程表上显示的里程不足2000英里，这款Fit仍然看起来和闻起来很新-她很喜欢！克里斯代表了当今拥有汽车的人群中的另一端。克里斯，单身，受过教育，被定罪并且是女性，她和她的年龄段的人口占如今汽车销量的40％以上。克里斯喜欢健康。早在2014年，本田推出其第三代神奇掀背车时，广告就针对X和Y代。本田钉牢了市场！

对于年轻的克里斯来说，Fit是“可爱”的，只是有点性感，（她说，我不是）容易驾驶，而且拥有和经营起来都负担得起。克里斯赞赏Fit的新发现的便捷连接性以及内部装饰和彩色托盘的装饰性。克里斯选择了“运动”，因为她很活跃并且喜欢户外活动。克里斯喜欢开车，但出于拥有成本的考虑，灵活的内饰实用性超越了Fit的开车性能。

像“鸟”一样，克里斯（Chris）喜欢Fit居住的大型内部空间，并打算在今年冬天将它带到山坡上，与一两个朋友拖曳来滑雪。克里斯认为，菲特（Fit）的前轮驱动装置将使她在雪地上起伏。我希望她是对的。我在洛杉矶驾驶了2018年的本田Fit Sport，对这种超小型掀背车在市区的可操作性感到惊讶。

比利的本田飞度B-Spec

加利福尼亚尤里卡（Eureka）的健身车主William Blane代表本田飞度的赛车方面。比尔（Bill）亲切地被称为Billy B-Spec，他的日常工作是卫生工程师，他对本田赛车的热情很高。

在驾驶了本田阵容中的每辆汽车和轻型卡车之后，我仍然对赛车本田飞度的前景着迷。尽管本田飞度在任何方面都发挥了作用，但在进行田径或拉力赛赛车的改装时，本田飞度在机动性，道路适应性和机械可靠性方面处于领先地位。威廉·布莱恩（William Blane）喜欢本田飞度（Honda Fit）的赛车能力。人们不会指望4门超小型掀背车的赛车能力会产生130马力的压力。然而，Fit仍然是当今赛道上最受欢迎的B-Spec赛车手。

Billy认为，“这不是Fit 1.5升普通吸气4缸汽油发动机产生的马力和扭矩，而是这种发动机与他认为是当今细分市场中最好的近距离手动变速器并列运行的方式。”将防尘罩从他的Fit B-Spec赛车手上取下，就可以看到非常酷，接近老式的小型Fit。这有点疲倦，但看上去很酷，发人深省，而且有点古怪。

Fit的超大温室坐在合金超轻赛车的轮辋上看起来有点不平衡，但这就是她滚动的方式。最初的Fit内部保留的只是仪表板，顶篷和一两个侧板。我坐在赛车桶里，被一个全身防滚架包围着。比利告诉我，在赛车形式中，飞度在转弯时足够快，在举重上有点“狗狗”-但是在B-Spec比赛中，所有参赛者都在使用标准规格的发动机和运行机构-这是一个公平的竞争环境以驾驶员的技能赢得方格旗。

归根结底，由于多种原因，Fit仍然具有普遍吸引力。Fit的价格低廉，拥有和操作，驾驶乐趣，功能强​​大，有时有点反文化，并且经过一些修改后才具有赛道功能。接受本文采访的Fit车主共有一个共同点，就是对本田自豪地称之为“有态度的五门汽车”的喜爱。

您是否拥有本田飞度？喜欢什么或不喜欢什么？您将做出哪些改变以使Fit成为更好的汽车？扭矩新闻始终欢迎您发表评论。而且，如果您在本文中发现了价值，请分享。谢谢。