保时捷911 GT2 RS创造了新纪录，打破了“环比6：47.3”

保时捷911 GT2 RS正式宣布，“不仅是功能最强大的，而且是有史以来最快的911车型。”这篇评论来自保时捷公司赛车和GT赛车负责人Frank-Steffan Walliser。

保时捷在GT2 RS上在12.8英里的纽伯格林-诺德舒利夫（20.6公里）上创下了街头合法跑车的新纪录，这是他发表这一评论的原因。运行9月20日。最佳单圈时间是6：47.3，这个数字超出了所有预期，然后超过了一些预期。

单圈比目标时间快17.7秒

Walliser在接受采访时说，当开发过程开始时，“我们将GT2 RS的单圈时间目标设定为少​​于7分钟5秒。我们的开发工程师，机械师和驱动程序以17.7秒的成绩击败了这个目标，这归功于他们的团队表现异常出色。”

记录圈不是一次出现。德国的Larz Kern和英国的Nick Tandy打破了以前的街头合法跑车纪录–立即以6：52.01秒的成绩打破了纪录，随后又在第二局GT2 RS的5个单独圈中以6:50分钟的速度圈出了赛道不同的驱动程序。

GT模型生产线总监Andreas Preuninger说：“不仅仅是GT2 RS取得的创纪录时间证明了车辆的口径，而且还体现了每一圈的性能稳定性。我们为这是用两辆不同的汽车和两个不同的驾驶员实现的事实而感到特别自豪，因为它突显了GT2 RS一次又一次地复制记录的能力。”

保时捷工厂车手尼克·坦迪（Nick Tandy）必须做出重大调整，从原型保时捷919 Hybrid到装有700马力的911 GT2 RS，并配备标准的N规格米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。坦迪（Tandy）在得克萨斯州奥斯汀（Austin）进行了为时六个小时的比赛，便直接飞向了“环”。

专业测试驱动程序设置记录

专业的试车手和赛车手Lars Kern设定了最快的决赛时间。他的简历令人印象深刻。除澳大利亚卡雷拉杯外，克恩还经常在纽伯格林赛道上参加德国VLN耐力赛冠军，并且像他的手背一样了解诺斯舒利夫。最终的记录圈开始于理想的赛道条件，下午7:11。当地时间，并在6：47.3分钟后结束。12.8英里（20.6公里）圈的平均速度为每小时114.4英里。

911是最强劲动力的核心，是双涡轮增压平六缸发动机，可输出700马力。动力装置将重量为3.2磅（3.2磅）的两人座在2.7秒内从0移至60，这真是超级跑车。后轮驱动双门轿跑车的最高赛道速度为211 mph，这是另一个超级跑车基准。有趣的是，新的GT2 RS超越了之前的版本，配备了3.6升发动机，功率为80马力，扭矩高达553磅英尺。

资源：保时捷运动