全新的2020 C8 Corvette即将面世，随之而来的是一系列Corvette更新，我们都渴望看到和体验。围绕C8 Corvette即将发布的所有激动，让我们不要忘记C7 Corvette ZR1的疯狂。C8 Corvette拥有一些相当疯狂的性能规格，但正如7月18日在舞台上所提到的那样，C8 Corvette的性能尚未达到C7 ZR1能够达到的原始疯狂值。

C7克尔维特的历史

当雪佛兰首次设计C7 Corvette时，我甚至怀疑他们是否也知道最终向C7平台交付的野兽是多么的绝对。老实说，我不相信通用汽车最初打算为C7代生产ZR1，也不打算让Z06成为“头号狗”。在2014年首次发布C7 Corvette Stingray之后，下一个跃迁便是次年宣布的Z06。2015年，C7 Z06成为现实，并立即受到了广泛赞誉，直到人们注意到该车在赛道上遇到了冷却问题。虽然大多数人永远都不会遇到这个问题，但几乎没有其他内容在网上，杂志和评论视频中讨论过。这肯定会损害Z06的销售量，而通用汽车则决心修复它。2017年，通用汽车（General Motors）发布了Z06的轻微更新，该更新应有助于解决许多赛道上遇到的散热问题。不幸的是，它并不能100％解决该问题。

手动变速箱车已修复，但自动变速箱仍遇到过热问题。我认为这是通用汽车公司决定他们需要针对此问题的更好解决方案的地方，为此，与2017年更新相比，这将是更彻底的尝试。他们需要的是一个更敞开的前保险杠，该保险杠可以容纳更多的散热器，以保持汽车凉爽。通用汽车很快意识到，打开前保险杠并添加4个额外的冷却器不仅可以保持汽车冷却，还可以为他们提供选择，为C7发电厂增加更多的马力并诞生ZR1。

认识C7 ZR1

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通用汽车针对C7 Z06过热问题的总体解决方案是，制造出具有更大马力，更多疯狂空气动力学选件的汽车，以及4个额外的散热器，无论您使用手动还是自动提供的散热器，都可以使它们保持凉爽。正如我之前所说，我不认为这是通用汽车最初的计划，尤其是因为过去Z06从未增压过，而在第七代Corvette上，理论上达到了与C6 ZR1一致或更好的马力数。不管是不是故意的，通用汽车创造的C7 Corvette ZR1都是绝对强大的汽车。该车首发时具有755马力和715扭矩，比C7 Z06提供的已经疯狂的650马力提高了105马力。现在，C7克尔维特（Corvette）提供了高功率套件，具有可靠的履带性能，并且没有过热问题。

通用汽车并没有止步于此，他们想创造迄今为止最熟练的克尔维特，因此，在755马力得到充分冷却的基础上，他们还增加了一个巨大的机翼选项，可在速度上增加1,000磅的下压力。这不仅使汽车极度适合在赛道中使用，而且看起来也很酷。截至目前，2020年C8 Corvette的性能无法与C7 Corvette ZR1媲美，但有消息告诉我，通用汽车在C8 Corvette的中置发动机平台上拥有更多的选择。我等不及要看这辆车的未来了。

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关于作者

贾斯汀·诺厄（Justin Nohe）-我叫贾斯汀（Justin），我是汽车狂热者。汽车的一切都是我的激情。从小我就拥有Corvette就是我的梦想，而最近我又带着2015年的Corvette Z06实现了这个梦想。我对汽车世界充满热情，并乐于与愿意听的人分享！您可以与我联系，向我发送提示，并在Twitter，Instagram，Facebook和Youtube上关注我。