斯柯达明锐Sportline 2019评论

纵观整个汽车行业，销售具有运动外观的车型可赚大钱，而不会带来热门车型的高运行成本（或性能）。

这并不是什么新鲜事物，但是这里的增长率对于大多数品牌来说都是不容忽视的。追赶这一趋势的最新公司之一就是斯柯达（Skoda）的“ Sportline”设备等级。

这些实质上是最热门的vRS模型的外观，并将其应用于常规模型-例如Karoq，Kodiaq和Superb。

Sportline在Octavia上也不是什么新鲜事物-许多以前的世代都提供了这种修剪水平-但它只是现在才出现在舱口的最新版本中。除了更具运动感的车身套件之外，它还受益于更多的车载技术和改进的内饰。

造型亮点包括亮黑色造型套件和类似于较热型号的18英寸大合金。对于未经培训的人来说，它的确看起来像是vRS。

Sportline牌号将发动机选择限制为一种汽油和一种柴油发动机，这两种发动机均可产生148bhp的功率。

安装在我们测试车上的1.5升涡轮增压汽油发动机与六速手动变速箱配对，该变速箱已在大众汽车集团中广泛使用。它的0-60mph时长为8.1秒，最高时速为139mph。

现实世界的性能从来没有像这些数字所暗示的那样快，因为发动机没有最平稳的动力输出。可以肯定地说，vRS看起来并不等同于vRS性能，但这绝不是我们的目标。

标准的Octavia相当擅长成为一辆极为便捷的汽车，让您舒适地从A转到B，所有按钮和控件都在正确的位置。不过，这远非令人兴奋。

Sportline的情况大致相同，尽管更具运动感的悬架设置增强了Octavia已经良好的操控性。但这并不以牺牲舒适性为代价，因为即使是较硬的弹簧和更大的18英寸合金轮毂也不会对乘坐质量造成太大影响。

但是，如果您想要真正运动的东西，vRS仍然是最佳选择。

带有时尚红色花纹和平底方向盘的运动型座椅是证明这辆车与普通明锐汽车不同的一些暗示。但是除了这些细节之外，一切都和标准车厢一样积极。

Octavia配备了出色的触摸屏，该触摸屏既易于使用，又不会让您感到过于侵入-例如控制气候控制等功能的系统就是这种情况。

机舱的结构也非常好，整个过程中都使用了许多柔软的塑料，给人一种真正的持久感。但是Octavia的另一个关键优势是广阔的启动空间。有了舱口，便有了590升的容量，在更具吸引力的Estate车型上，容量增加到了620升。

Sportline位于明锐装饰级别的顶部附近，这意味着该模型标配有大量套件。该级别增加了带有卫星导航，运动型座椅和黑色头条的八英寸触摸屏，以及上述的大包围套件和更大的车轮。

其他功能包括自适应LED大灯，后停车传感器以及自动照明器和雨刮器。

与标准装饰水平（例如SEL）相比，Sportline可能看起来有点贵。但是，值得考虑的是，通过这种装饰水平获得的其他标准设备以及造型套件。

价格从1.5 TSI舱口的23895英镑开始，到2.0 TDI Estate的27885英镑。对于提供的工具包，它的价格具有吸引力。但是，鉴于可以以27,695英镑的价格购买vRS 245，Sportline的价格似乎与实际交易相比有些雄心勃勃。

至于运行成本，斯柯达声称，经过此处测试的明锐运动系统可以在组合的WLTP循环中返回46.3mpg，同时二氧化碳排放量为115g / km。

-入门级Octavia Sportline-起价£23,895.00

-顶级Octavia Sportline系列-起始价£27,885.00

价格在制造商网站上发布时正确。

这个新的Sportline牌号是在非常引人注目的包装的基础上开发的。由于这款车具有vRS的外观，使标准车具有令人印象深刻的价格承受能力和宽敞性，并增加了额外的刺激性。因此，它可以交付性能模型的外观，而无需付出昂贵的运营成本。

但是，由于vRS的购买价格并没有那么昂贵，而且较低的内饰水平仍然配备精良，因此Sportline并不是Octavia系列中最好的选择。但是，如果您想要外观和负担得起的运行成本，Sportline是一个吸引人的选择。

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