介绍

宝马拥有所有制造商提供的最广泛的插电式混合动力车型之一，其专业知识现在显然对公司有利。

大型X5 SUV的新插电式混合动力版就是如此。这并不是宝马首次提供该车型的电气化版本，尽管这种新车型看起来比第一辆更令人印象深刻。

对于初学者来说，动力总成已经完全改变。所使用的汽油发动机从2.0升增加到3.0升，而电池尺寸从9.2kWh增加到24kWh。后面的数字使这款新的X5 xDrive45e（从现在开始我们称为X5 PHEV）是所有插入式车型中最令人印象深刻的电动里程之一-长达54英里。

与2018年首次亮相的最新X5一样，该型号比其前身更大，更宽敞，更先进。

性能

插电式混合动力总成是车展的亮点。

结合了六缸汽油机，电动机和电池，这款X5组合后可产生389bhp的扭矩和600Nm的扭矩。它还标配全轮驱动，并采用了八速自动变速箱。

尽管功能强大，但额外的电池重量意味着它虽然没有达到预期的速度，但它仍然可以以0-60mph的速度行驶5.4秒，并且可以达到146mph的最高速度。

但这确实给电气化留下了深刻的印象，宝马表示它将在联合循环中返回200mpg以上的气体，二氧化碳排放量仅为31g / km –对于这种尺寸的车型，后者的数字是极低的。