铃木（Celerio）是铃木（Suzuki）的替代品，以前是两款小型车，奥拓（Alto）和飞溅（Splash）。它的许多竞争对手包括Volkswagen Up !、丰田Aygo和现代i10。

发射时唯一可用的发动机是1.0升三缸汽油装置，不过将于2015年4月加入类似但更经济的双缸汽油机。同时，铃木将推出其AGS自动手动变速箱，该变速箱不会影响性能，但会影响燃油经济性或CO2排放。两种情况下都没有确定价格。

推出的车型中有两个装饰级别，分别称为SZ3和SZ4，价格分别为7,999英镑和8,999英镑。它们之间的差异很小-两者都有更重要的功能。AGS和新发动机的价格尚未确定，但后者的成本预计为500英镑左右。

Celerio仅获得Euro NCAP的三星级安全评级，但这是因为在某些市场上侧面安全气囊不可用。所有的英国版本都有这些，因此在这个国家，Celerio实际上是四星级的汽车。

性能

两种发动机都可产生最大67bhp的功率，这足以胜任这项工作，尽管如果您想匆忙到达任何地方，也必须用力推动它们（一个有趣的过程，因为它们具有出色的三缸波纹管，几乎值得只是为了体验而已）。在任何情况下，最高速度均为96mph，带有启动引擎的手动模型可以在13.5秒内从0-62mph加速。有了新引擎，Celerio将更快地完成相同的运行，速度为半秒。

AGS具有与手动变速箱相关的所有常见问题，但它仍然是我们所经历过的同类产品中最好的一种，它不会影响最高速度，但会大大降低加速度。如果您自己去做，则0-62mph会花很悠闲的16.4秒，但是您可以使用手动换档功能将其降低到15.2秒。

乘坐与处理

唯一阻止我们在这里给Celerio授予五星级评价的是，它对小小的颠簸感到不安。较大的起伏非常漂亮地被平滑处理，操作非常安全，底盘可以处理引擎所扔的东西。不可能有人会把Celerio当作一辆有趣的车来购买，但这恰恰是您想要的那样。转向非常牢固，而且不会太重。其他主要控制装置较轻，但并不过于脆弱，但是如果您急于更改，则换档可能会感到脆弱。摆脱停滞状态比其他一些城市汽车更容易，并且转弯圈虽然不如雷诺Twingo那样剧烈，但非常有用。有限的后方能见度使倒车变得困难，但幅度不及某些竞争对手。除非非常用力，否则发动机会非常安静，即使在三脚架上的小脚踏板上坐下时，有时您也不会发抖。汽缸车。道路和风噪声可能很高，因为没有太多的材料可以吸收它们，但是在这一类中这很正常。

内饰和设备

尽管不是最长的汽车，但Celerio的行李舱空间是同级别中最多的。在后排座椅就位的情况下，容量为254升，这是一个不错的数字，尽管与Volkswagen Up！的251，SEAT Mii和Skoda Citigo以及现代i10的252几乎相匹配。折叠后排座椅可将装载量增加到726升。后座空间非常宽敞。在其他一些城市汽车中，携带四个六英尺大的成年人是不可能的，但是在Celerio中，这是完全现实的。内部是用便宜的材料制成的，摆放得很好。SZ3和SZ4均标配了空调，14英寸合金轮毂，日间行车灯，蓝牙连接，DAB数字收音机，USB连接，是传统的设计，没有其他地方可以找到的创新性。 ，驾驶员座椅的高度调节，可折叠的后排座椅，轮胎压力监测器和五个杯架，前两个，后三个。SZ4的车轮被抛光，还具有电动后窗，前雾灯，可电动调节的后视镜和温和的外部造型升级。有两个黑色标记。方向盘不可调节，并且代替合适的备用轮胎的轮胎修理套件要少得多。

成本

Celerio的定价是合理的，尽管铃木几乎肯定会因为不提供5999英镑的奥拓替代品而失去客户。每种型号的普通发动机的二氧化碳排放量均为99g / km，而即将推出的Dualjet型号的二氧化碳排放量则为84g / km，因此，将无人要求交出车辆消费税。官方的综合燃油经济性是Dualjet的78.4mpg，其他混合动力的65.7mpg，尽管这些数字不太可能由那些主要在城里使用Celerio的人实现。Glass的指南估计Celerio将占39％三年零60,000英里后，它的标价仍然高涨，尽管暗示在那个时期到目前为止，任何人都会开这样的车似乎是很幻想的。

我们的判决

如果铃木在Celerio上做得不好，那么可以合理地问，除非碰巧附近有经销商，否则潜在客户为什么要打扰呢？实际上，尽管它不是同类产品中最漂亮的汽车，但它是最好的汽车之一，拥有令人印象深刻的乘客和行李空间以及令人愉悦的道路举止。在塞勒里奥来临之前，选择城市汽车已经不是一件容易的事。随之而来，现在变得越来越困难。