致编辑：

关于Keith Crains“联邦调查局的设计工具”（7月31日）：在公共卫生中，疾病控制和预防中心没有在受到惩罚威胁的情况下规定制药公司生产某种药物以针对某种疾病进行免疫的日期。Medicare或其他政府保险公司没有规定受惩罚威胁的日期，医生和医院应据此保证患者可以治愈特定疾病。

与汽车不同的是：“您将达到排放标准或支付罚款”； “无论年龄或使用情况如何，您都将更换易爆安全气囊（即使我们已规定了安全气囊）。”

尽管适当的监督是适当的，但规定了工程界应该发明什么，以及在什么时候受到法律的制裁，如果不是最高的话，这是不合法的。无论如何，政府为什么要与汽车业交战？最好由政府与工业界共同努力，以确保达到目标或确定这样做是不切实际的，并验证最新一代车辆的合规性。

联合计划将大大消除错误的里程承诺，不符合排放标准，召回部件故障和潜在的安全缺陷。技术使收集数据变得既实用又容易。

在大众汽车的丑闻中，未能及早发现违规行为掩盖了系统的缺陷，对我们的监管机构造成了不良影响。避免那段可怕的历史值得付出任何代价！

纽约州Schenectady的CHRISTOPHER G.MacDERMOT该作家已退休，曾是D＆H Railway Co.的首席机械官。