欧洲和全球对起亚e-Niro和起亚e-Soul电动跨界车的需求已经取消了推出Down Down的计划-至少直到2020年末或2021年初。

这是来自韩国挑战者品牌当地分支的消息，该公司已推迟了计划在一月份的2020年澳大利亚网球公开赛上推出这双电动对的计划。

修改后的时间表几乎没有明确说明。

起亚澳大利亚公司的凯文·赫普沃斯（Kevin Hepworth）告诉汽车销售公司说：“我不能诚实地给您一个时间安排（现在就到）。”

“起初，我们以为我们将为2020年澳网公开赛提供电子尼罗。[鉴于此]，您可以得出自己的结论，即我们与计划的距离还有多远。”

但赫普沃思说，起亚e-Niro和e-Soul仍在起亚澳大利亚的心愿单上，该公司已确认正在为这两家公司进行商业计划。

“问题是，老实说，问题是100％的供应非常紧张，我们在食物链上走得太远了，因为没有针对电动车的政府罚款（通过碳排放目标）。”

赫普沃斯说，该品牌正在为两种电动汽车的推出做准备。

赫普沃斯说：“我们已经为经销商安装了充电点，并且所有经销商都对技术人员进行了电动汽车维修方面的培训，因此我们希望做到这一点……我们正在竭尽全力，以使其继续前进。”

起亚e-Niro基于与现代科纳电气类似的平台，但比其表亲大半个等级左右，并在起亚自己的工厂内建造。

尽管起亚同时生产e-Niro和e-Soul的标准版和远程版，但起亚澳大利亚的消息人士建议，在当前的立法环境下，只有远程版才能将其投放到澳大利亚。

这两款车的WLTP续航里程均超过440公里，并由相同的150kW电机提供动力。

尽管e-Niro是起亚地方计划的最初目标，但e-Soul坚定了。

“有人在谈论e-Soul。他们在欧洲所做的每一次比较中，它都发挥了作用。在此基础上，我建议如果我们不能使用e-Niro，我们要非常感谢[e-Soul]，” Hepworth说。