日本汽车制造商在巴西提交了第四张全新的第四代日产X-TRAIL的两张外观设计专利图片。

提交给巴西专利局的计算机渲染图显示，定于2021年末或2022年推出的下一个X-TRAIL将借鉴即将来临的第二代JUKE的大部分轻快款式。

下一代X-TRAIL具有超薄的日间行车LED和一对独立的大灯，将具有更锐利，更醒目的风格，并具有更大，更占优势的格栅。

朝向汽车后部的图纸表明，将采用更简洁，更简单的表面，但是采用塑料防护罩的塑料轮拱，延长的窗台和后挡板使日产的新款中型SUV更具韧性。

其他设计细节，包括后扰流板和“双气泡”车顶，表明下一个X-TRAIL将会在视觉上更加有趣。

在皮肤之下，X-TRAIL与下一个QASHQAI并排开发，更大的SUV将共享其日产CMF平台。

日产还将提供混合动力，而日产将扩大其ePower混合动力总成的成本是安全的，在该动力总成中，小型汽油发动机将作为电池组的发电机，为至少一个电动机供电。

作为雷诺-日产-三菱联盟的一部分，第四代X-TRAIL的另一种混合动力总成选项可能是从三菱欧蓝德PHEV提升插电式混合动力系统。

如果是这样，则根据电池的大小，期望X-TRAIL的纯电动范围在50至100公里之间。

然而，据报道，日产高管与插电式混合动力车有所距离，这表明他们更喜欢直接使用纯电力。