在德国政府批准三级自动驾驶法律仅几小时后，宝马宣布将与德尔福合作，将自己的自动驾驶技术投入生产。

虽然人们认为奥迪和梅赛德斯-奔驰最接近完整的三级自主性，但宝马今天透露了这一消息，其自主合作伙伴英特尔和Mobileye将与德尔福一同加入工业化四级和五级自主系统的行列。

目的是让这四个组织合作，将宝马品牌的自动驾驶平台投入生产，最初可在许多高端车型上扩展，但甚至超越汽车行业进入其他行业。

宝马集团发展董事会成员克劳斯·弗洛里希（KlausFröhlich）表示：“从一开始，我们就在非排他性平台上为未来的这项技术设计了我们的合作。”

“随着Delphi的加入，我们将大大加强自动驾驶的开发，并朝着在整个行业推广这一技术迈出进一步的一步。”

这不是Delphi和BMW首次合作实现自治，这家电气供应商巨头已经与巴伐利亚人在原型计算平台上进行了合作。

“对于Delphi来说，这是一个绝佳的机会，可以利用其在自动驾驶和电气架构方面的技术深度和经验来帮助合作规模化发展和部署。我们与所有三个合作伙伴的紧密合作关系为成功奠定了坚实的基础。” Delphi总裁兼首席执行官Kevin Clark说。

该合作协议将使这四家致力于传感器融合，感知和高性能计算的公司将所有传感器数据结合在一起。

宝马，英特尔和特斯拉难民Mobileye于2016年联手在一个自动驾驶平台上进行协作，该平台甚至可以被其他汽车品牌所使用，而这正是德尔福的所在。

最初的三个项目合作伙伴依靠Delphi作为系统集成商，将他们已经开发的技术尽快带给其他OEM。“宝马，英特尔和Mobileye之间的伙伴关系继续在汽车行业开辟新的天地”。英特尔首席执行官Brian Krzanich说。

“在不到一年的时间里，联合团队在提供可扩展的自动驾驶平台方面取得了长足的进步，并计划在今年下半年交付40辆飞行员汽车。

“将Delphi添加为集成合作伙伴将有助于加速在多家汽车制造商的街头自动驾驶汽车的推出，并为客户带来差异化。”

德尔福与合作伙伴之间的这种参与不是排他性的。合作伙伴正在加入其他集成和开发合作伙伴，以支持将来的OEM客户需求。

Mobileye联合创始人兼董事长兼首席技术官Amnon Shashua表示：“在多家汽车制造商和供应商之间进行协作和包容是开发一种安全，经济高效且可快速投放市场的自动驾驶解决方案的最佳方法。”

“ Delphi在该领域的专业知识以及集成复杂系统的悠久历史使其成为加入这种合作的非常合适的选择。”