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尽管它仍未在英国受到打击，但全新的中置发动机C8 Corvette首次在美国交付，该车型与保时捷的992 911 Carrera竞争。在先前有关于电动版本的传闻之后，摄影师已经在路上发现了一种混合测试。

当前的基础级C8 Corvette由6.2升自然吸气V8供电，通过双离合器八速变速箱向后轮发送了495bhp的强劲扭矩和470lb ft的扭矩。鉴于动力只传递到后部，因此性能令人惊讶地快。

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正如我们在C7代中看到的那样，雪佛兰并不适应入门级机器，而是发布了一系列变型，这些变型在汽车的整个使用寿命中都具有更高的性能。去年首次出现时，一个所谓的泄漏规格表暗示，C8将会接受相同的处理，有趣的是，混合动力辅助系统似乎提供了更高的续航能力。

尽管列出了与目前的纯燃汽车功率类似的更标准的混合动力版本，但据称带有电动化5.5升双涡轮增压V8动力总成的迭代可产生838bhp的动力和惊人的922lb ft的扭矩-这些数字引领我们相信这将是一流的，面向轨道的ZR1。

谍照并没有给人留下太多的印象，车身，车轮和制动器似乎都是标准车上常见的那种。后部的排放测试设备确实指向了新模型的开发，但是橙色电缆（通常用于高压组件）以及前后停止开关均表明采用了混合动力系统。

尽管我们希望这项技术能帮助提高性能而不是经济，但很难确定确切的数字。标准的C8 Corvette可以在3.2秒内从0加速到62mph，然后再提高到194mph，而上一代的顶级ZR1冲刺仅从2.85sec加速到62mph。

随着开发工作的进行，预计将在2020年末发布。