2014雷诺梅甘娜GT线评论

马克·希金斯（Mark Higgins）首次驾驶2014年雷诺梅根GT系列（Renault Megane GT Line）进行了评测，包括价格，规格，行驶和操纵，安全性和判定。

简而言之，雷诺梅甘娜GT-Line凭借其改进的行驶和操控性以及令人印象深刻的规格，迅速成为梅甘娜系列的畅销产品。

实用汽车公司表示，雷诺梅甘娜GT系列为梅甘娜系列增添了一些活力，其低于3万美元的价格标签和令人印象深刻的标准规格应该会吸引小型车购买者。那些担心购买法语的人应该因长期的服务间隔和前三年的价格上限而得到保证。

自2010年以来，在澳大利亚已售出超过2500辆Megane舱口，因此很难称得上是成功的车型，但去年，雷诺Sport GT Line以舱口和旅行车的形式增加了，以增加吸引力。确实如此。

GT Line与Megane系列的其他产品区分开来，拥有独特的保险杠，蜂窝状格栅和LED日间行车灯。它的侧翼的特点是：车顶和窗户的线逐渐变细，高臀部的线和下门沿途的大型防护板。前后挡风玻璃均成锐角，底盘下部，17英寸10辐合金轮毂和205 / 50-17轮胎整齐地装满了护罩。

打开车门，您会发现舒适的，并排的前排运动座椅以及一个带有定速控制开关，手感舒适，皮革修饰，高度和行程可调的方向盘。隐藏在方向盘后面的是音量控制。镀铬环形模拟仪表组倾斜放置，如果我老实说，看起来像是事后的想法。阳光使多功能显示屏（通过刮水器杆末端的拨动开关操作）有时难以看清。

在仪表钟的旁边是一个7英寸的信息屏幕，（首先在Megane R.S.265）用于卫星导航，蓝牙连接和音频流，电话控制，车辆设置和服务。通过安装在中央控制台上的菜单按钮和操纵杆来操作该系统，操纵杆位于变速杆后面，紧靠电动驻车制动器。控制台还具有一个小储物箱，一个杯架以及银色装饰的气候控制和音频系统控制。

虽然前排的人的腿，肩和头部有足够的空间，但对于那些骑在后排的人来说，情况却并非如此。头和肩膀的空间（两个）可以，但腿部空间似乎不比克里奥大，上下车也不容易。靴子可容纳372升。

Megane GT Line的1.2升直喷涡轮四缸发动机可输出97kW（5500rpm）和205Nm扭矩（2000rpm）。达到每小时100公里的时间需要10.9秒。唯一可用的变速箱是六速高效双离合变速箱（无换挡拨片），在轻度油门应用下偶尔会有些犹豫，但在其他方面则与发动机的特性非常匹配。声称的经济性是5.6升/ 100公里。加速器的行程很长，需要用力推动，但是一旦行驶，加速就很平稳。

与其他Megane系列相比，Megane GT系列具有更硬的弹簧和更坚固的阻尼器，并且前侧滚动中心降低了30mm。虽然感觉并不运动，但它的乘坐过程舒适，平顺，并且不会因颠簸或倾角而感到沮丧。尽管在转弯时车身会轻柔滚动，但雷诺的操控还是相当中性的，具有足够的转向和刹车感觉。就像它的外观一样，Megane GT Line的驾驶体验更趋向于豪华，并且是城镇和高速公路上舒适而愉悦的伴侣。

雷诺梅根GT Line位于激烈竞争的小型汽车包前部附近的位置，其标准套件包括：布质运动座椅，免提进入和启动，DRL，带空气质量传感器的双区域自动气候控制，蓝牙电话和音频连接，皮革方向盘和排挡旋钮，带限速器的巡航控制系统，电动可折叠门镜，高度可调的驾驶员座椅带有腰部支撑，独特的GT Line底盘，自动大灯和挡风玻璃刮水器，电子驻车制动器，前后驻车传感器，有色后侧窗和后挡风玻璃，17英寸合金轮毂，带操纵杆控制装置的卫星导航，免提进入和启动以及爬坡辅助。

在安全性方面，雷诺的目标是与梅根（Megane）取得同等的最佳水平，其中包括六个安全气囊，两个带有双室胸部/腹股沟安全气囊，安全带预紧器和负载限制器，双级双室自适应前安全气囊，ABS和紧急制动分配带有刹车辅助系统，具有防滑控制（ASR）的电子稳定控制（ESC）和转向不足控制。