日产可以抛弃纳瓦拉，转向三菱领导的双驾驶室轿车……这对雷诺和梅赛德斯·奔驰意味着什么？

据路透社报道，现在拥有三菱汽车的日产汽车正在探索在东南亚进行联合汽车生产的想法，三菱汽车可以领导开发4×4 utet车，以取代Triton和Nissan Navara。

在接受新的首席运营官特雷弗·曼（Trevor Mann）的采访时，三菱的ute架构很可能成为日后所有联盟车型的基础。但是，曼恩是否意味着日产和三菱提供的所有4×4 ute，雷诺（与阿拉斯加）以及现在的奔驰（与X-Class）都将是同一款基础车辆，还有待观察。

路透社的采访似乎暗示，车辆共享将集中在泰国生产的车辆上，这意味着在澳大利亚销售的车辆最终将成为日产和三菱的基础车。至于世界其他地方，从采访中还不清楚。

曼恩对路透社表示：“如果您查看我们在该地区的成本表现，我们将成为联盟的基准。”“我们的四乘四技术，我们的皮卡成本要比日产的成本高。”

曼恩建议，今后，三菱最终可能会专注于在其工厂之外为日产和三菱生产utet，而日产在该地区至少至少会集中精力从其泰国工厂为这两个品牌生产“汽车” 。虽然，他确实强调并没有决定任何事情……

目前的Triton和Navara都在2014年发布，替代产品要等到2022年才能推出，因此日产三菱仍然有时间完全确定自己想做什么。

题：从业务的角度来看，日产三菱共享平台是有意义的，但是作为买家，您认为这是个好主意吗？