本田澳大利亚公司的声明说：“本田致力于澳大利亚市场，并作为正常业务的一部分，定期评估其运营和组织绩效。我们致力于经销商网络，我们将在2020年第一季度更新他们的长期计划，我们计划在本月晚些时候这样做。”

本周发布的经销商公告部分表示：“有些（经销商和本田之间的会议）是一对一的，有些是一个小组。本田经销商委员会尚未得知这些会议的目的。但是，人们猜测这次会议可能与本田零售供应链的重组有关。”

长期以来本田的经销商在不愿透露姓名的情况下与Drive交谈时，“重组”一词指的是上面列出的三个选择：离开澳大利亚，减少经销商数量或转向独立经销商。

自从这篇文章今天早些时候发表以来，许多经销商消息人士说，他们希望本田会留在澳大利亚，但展厅的数量可能会减少三分之一。

经销商担心，由于第三方供应商为处理汽车进口以及零部件和服务支持而获得的额外利润率，转向第三方在澳大利亚分销本田汽车可能会导致价格上涨。

本田汽车在去年5月的一次机密简报中向经销商宣布，它受到来自日本的压力，要求提高利润率或面临“严重”后果。

去年“会议纪要”上泄露的本田全国经销商委员会的副本部分表示：“我们了解网络之间的焦虑。我们正在就中期（和长期）（澳大利亚的计划）进行高层讨论。

“我们的利润状况在全球董事会议程中，我们正在努力解决。这意味着这非常严重。”本田会议纪要说。

与海外本田公司高管会面后，本田澳大利亚公司的代表向经销商网络汇报：“我们仍然有未解决的问题。主要问题是盈利能力，并且随着（澳元）不断恶化，它变得越来越糟。我们正在研究如何解决这个问题的方案。”

归功于本田澳大利亚老板斯蒂芬·柯林斯的笔记部分说：“我不会猜测可能会有什么结果，但是我们的目标是随时更新您的信息，并在我们有消息时成为公开透明的消息。”

在本田高管与本田经销商举行的同一次会议上，小组被告知：“我们已经通知经销商，除非我们对未来有明确的了解，否则我们不会敦促（在他们的展厅中）进行任何投资。我们的关键原则是尽管存在不确定性，但仍要继续投资于我们的员工和经销商网络。”

本田经销商被告知，他们将在3月23日至26日之间获悉该品牌的未来计划。媒体定于3月27日举行简报。

去年，本田汽车在澳大利亚的销量下降了15％，而这个市场下降了7.8％。本田2019年的销售记录是三年来最差的表现。

然而，本田在2019年的销售量为43,800辆，仍高于2009年至2016年的每年。2008年，在全球金融危机的边缘，本田销售了与2018年一样多的汽车：约51,000辆新车。