新车评论：英菲尼迪G37敞篷车

英菲尼迪G37并不需要一眼就知道美国是它的目标市场。松散的线条，流畅的线条和足够的镀铬光泽，使您在（不可避免）被阳光照到时会起眼睛，这通常代表了两扇门的轮廓。

G37与其他英菲尼迪（Infiniti）车型-包括以某种方式定义该品牌的高级FX软顶跑车-一起在澳大利亚与G37对抗豪华精英。日产汽车的豪华分支机构已经制定了宏伟的计划，以开拓一些不断增长的豪华市场。

日产370Z型G37既有轿跑车也有敞篷车，可以看到雷克萨斯IS，宝马3系，奥迪A5和梅赛德斯·奔驰E级两门车。

这是我们在此测试中选择的折叠硬顶。

查看待售的新Infinitis查看待售的新Infiniti G37s您会得到什么？

英菲尼迪已经进入了一个相对繁忙的高端市场，为单一的G37 S Premium车型开价87,900美元（加上公路和经销商成本），但价格并不便宜（只有双门轿跑车可以选择更实惠的GT车型））。一些竞争对手更实惠，但它们并未随G37一起推出V6。

只要花大量的钱，您就可以得到带有加热和冷却，皮革装饰，智能钥匙进入和启动（您必须按门把手上的按钮才能解锁）的电动前排座椅，蓝牙，卫星导航，轮胎压力监控系统，双区域气候控制空调，时尚的19英寸车轮和六个安全气囊（双前，前侧和侧帘）的安全性。还有一个大型的，重低音的Bose音响系统，头枕带有扬声器。Scratch Shield油漆还旨在抵抗和修复轻微划痕。

那些想要深红色皮革装饰和红枫木的人可以再花2000美元。

里面是什么？

英菲尼迪的机舱有一种家庭氛围，但与日产家族共享。开关设备和控制装置比豪华车更像是日产汽车，对细节的关注与某些豪华车竞争者不符。

有很多按钮，但是它们的布局不是特别好，彩色触摸屏被主要控件包围，包括两个小的“后退”按钮。

就是说，可选的摩纳哥红皮革脱颖而出，尽管我们对变红的木饰条不太满意。优质的金属质感比比皆是，并且将其拧在一起的方式具有一般的高品质感。

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调节方向盘也可以提高组合仪表盘的舒适度，也很容易。尽管座椅足够长毛绒，足以使长途旅行感到舒适，但更多的上身支撑将有助于转弯。大门使停车场更具挑战性，但这对于两门路线来说是同等的。

可以理解，后座上的空间最适合用来摆放小东西，但是最大的缺点是它是靴子。折叠后，适当的空腔几乎被屋顶完全吞没，如果您想自上而下则变得毫无用处。

在引擎盖下

3.7升V6（370Z中使用的发动机功率较低的版本）相对平稳且有力。在7000rpm时产生了235kW的峰值，但是发动机非常愿意高调。

它毫不费力地以高于平均水平的速度加速。从停顿状态来看，它也非常方便，可以快速挂起以进行轻松，轻松的旅行。声称在6.4秒时加速到100 km / h，使其成为金钱上最快的声望下降器之一。

七速自动变速箱还可以帮助您前进，其优雅而精心选择的换挡符合G37的苛刻特性。