吉普大切诺基陆路评论
吉普车将在今年晚些时候更新其受欢迎的大切诺基产品，以新的旗舰Trailhawk和Summit衍生产品为首。在那之前，这家美国制造商提供了一种称为“陆上”的全能版本。
标准装备包括3.0升柴油V6，全景天窗，皮革座椅，倒车摄像头，前后停车传感器以及主动安全功能，例如盲点监控，自适应巡航控制，带自动制动的前撞警告和七个安全气囊。
我们喜欢什么：Overland拥有众多功能，是一款真正舒适的SUV。标准配置，如加热和通风的座椅以及方向盘加热装置，对于欧洲的同等设备，将花费数百甚至数千美元。
机舱很大，两排空间宽敞，并配有比例合理的782升行李箱。此外，还有折叠式座椅，可平放在地板上，让您可以舒适地睡在大切诺基上。这里有许多出色的储物空间，以及长途旅行时使用的软垫和舒适座椅。
机舱内装有各种设备，例如8.4英寸中央触摸屏，可以巧妙地传达信息娱乐，导航和汽车的功能，并配有数字驱动仪表盘，该仪表盘投影了从速度计和行车计算机到越野模式和胎压的所有内容。
此外，Overland具有令人印象深刻的底盘套件，使其适用于所有级别的越野车。空气悬架，高空和低空四轮驱动以及专用的地形功能（岩石，沙地，雪地，泥土和汽车）都非常熟悉停机坪，尽管我们可以承认，我们只冒险进入崎un不平的崎，轨道，切诺基在此风靡一时。
大切诺基在道路上平整细腻。它的柴油发动机和八速汽车非常匹配，涡轮时滞极小，可用扭矩负荷极小。燃油效率相当不错-我们平均8.5L / 100km，这意味着大约1000km的续航里程。
动态地，吉普车可以像您期望的2300公斤机器那样骑乘和操纵。转向是准确的，但缺乏初次上手的感觉，而悬架则位于分类帐的较硬侧，吸收了较小的瑕疵，但偶尔在更明显的颠簸上反应更为剧烈。
我们不喜欢的是：我们去房间里的大象吧。如果您没有发现吉普车的可靠性，那您就不知道了。尤其是大切诺基，最近遭受了一系列召回，主要是与电气鬼怪有关。
吉普车的另一个挫折是它的价格，由于澳元的贬值，最近几个月它的价格上涨了几千美元。
在这些方面，定期维修很频繁，而且价格也不便宜。柴油的间隔设置为每六个月和10,000公里，使用Jeep的在线工具每年可计算出约1100美元的维修费用。
吉普车的另一个限制是只能容纳五个座位，这会限制客户群。
变速箱虽然日常运输平稳，但对起飞有点犹豫。由于笨拙，挑剔的变速杆，您不一定总能获得正确的前进档或倒档。它的另一个符合人体工程学的抓地力是笨拙的脚踩式驻车制动器，其位置不稳定地靠近小腿。
大切诺基是一种如此大的机器，在狭窄的空间中穿行可能会很麻烦。
而且，如果您想变得挑剔，吉普车还要求您在其中央显示屏上浏览几个屏幕，以控制一些基本的气候控制和座椅加温功能。
我们会买吗？直到Jeepim改善了其可靠性记录，最近才显示出可喜的迹象。在一个周末的贷款中，大切诺基可以说是一个舒适而令人印象深刻的主张，但是要与丰田普拉多等更成熟的机器相提并论，还有很长的路要走。
吉普大切诺基陆上特价：现在
价钱：$ 79,000（加上公路费用）
发动机：3.0升V6涡轮柴油
功率：4000rpm时为184kW
扭矩：570Nm在2000rpm
传播：八速自动四驱
燃油用量：7.5升/ 100公里
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