泡沫破裂后，重新形成

马自达在弯曲的121之后迷失了方向，但其安全，聪明的替代产品拥有一流的信用证书。

好：出色的建造和完成质量。宽敞的乘员空间，易于进入，尤其是在后面。快速又经济。安全处理。顺从。舒适的座椅。较大的装载区域，前方有足够的杂物存储空间。出色的驾驶位置和视野。

坏：在高速公路上，风和道路噪音过大，发动机嗡嗡作响。变速箱稍微松动，离合器过猛。无法与Maxx浅黄色的内饰一起生活。刹车才足够。单件式后座。中心皮带和儿童约束固定器的位置。

判决：放大房间。

星星：4（共5个）。

在小型车类别中，2002年是丰收的一年。

现代迫切需要转移其新的Getz孵化器的可观数量，从而收回了$ 13,990的交易。

在可怕的Excel于2000年消失之后，该市场上的所有参与者都亲切保证，价格永远不会再跌至这个水平。他们抱怨道：“我们不能为此而出售”，而只能作价。

这只是表明，汽车销售人员的“最佳价格”总是可以提高的。

在最高端，雷诺的Clio和大众Polo为全班带来了更高水平的上路能力，质量，安全性和舒适性。雪铁龙的C3增加了可爱的触感。

日本人在今年晚些时候发行了两个版本，从而在风格上大放异彩。

本田的Jazz尽管没什么特别的驱动，但却是节省空间的设计灵感。

马自达2的到来只是在圣诞节之前，对于颁奖季来说为时已晚。可惜，因为它足够好，可以拿起一些银器了。

121的替代品是五门舱口，配有82千瓦1.5升四缸发动机-这是同类产品中功能最强大的-并提供三种装饰级别。

五速手册是标准配置；在所有型号上，四速自动变速箱都是可选的。

价格范围开始于$ 17,790 Neo，灰色/蓝色内饰，空调，CD播放器，中央锁，14英寸钢制轮毂和金属漆。

Maxx价格为20,570美元，增加了六CD仪表板内收纸器，15英寸合金，远程中央门锁，电动车窗和后视镜以及轮式音频控件。Maxx的内部采用明亮的黄色/米黄色调。建议戴太阳镜。

排在第一位的是Genki-日语，意为“精神振奋”或“开朗”；大概您会以$ 22,195的价格分手。它配备了具有紧急辅助功能的防抱死制动器，快速内饰和行车灯。

马自达正在推动2的安全证书。所有车型均具有双级前安全气囊，带双级载荷限制器的前安全带预张紧器，五个腰带和制动踏板，旨在减少碰撞时小腿受伤。

马自达声称该新车身具有一流的碰撞保护功能，尽管其性能尚未经过独立测试-并且对行人的伤害也较小。

1.5拥有强大的功能，足以让2以相当不错的速度前进。在2000rpm以下没有任何反应；以典型的马自达（Mazda）方式，发动机喜欢改装得很难执行。

但是，可变的进气门正时使它处于可接受的易于控制的中间范围，并且从4000开始，还有一些额外的冲击（和嗡嗡声）。

燃油经济性明显优于被取代的1.5。鉴于新发动机的相对较高的功率输出，它返回的数字非常节省。

手册中的零到100公里/小时冲刺仅需10.8秒。

在高速公路上以100公里/小时的速度行驶时，两者的转速为3000rpm。在这样的速度下，1.5进行了适当的改进，但是在高速公路上，Maxx试验车门顶部周围的风声明显，而在粗糙的沥青上，前端在驾驶室中产生了大量的道路噪声和混响。

五速拉索式手动变速箱也有些粗糙，动作有些笨拙，离合器过猛，收起来很晚。

2个手柄比大多数矮个子的高盒子更好。其巨大的占地面积，经过重新调整的MacPherson支杆前/扭力梁后悬架和体面的Toyo 185/55轮胎使它在空旷的道路上也具有安全性和信心，在崎tro的路面上也毫不费力。

在起伏不定的弯道上，通过车轮的一些回弹很明显。

与同类产品相比，第二代车型的直接转向性能更差，并且悬架柔顺性更高，因此在保持敏捷性和敏捷性的同时，它可以确保较大型汽车的安全性。这也产生了顺从性和舒适性，比苛刻的121更容易与人共处。

碟片前/鼓后制动器才足够。多一点的力量和感觉不会误入歧途。

驾驶员座椅宽大软垫，支撑力强，长途行驶时非常舒适。您坐着高高的动感风格，对汽车有很好的视野，座椅可以调节以适合任何体格。轮子也是高度可调的。

破折号简单而时尚，前面有很多零散的存储在敞开的有盖垃圾箱中。方向盘上的音频控件亮起，而前照灯比该类中普通的微弱物品亮。

建造和完成质量非常出色。测试Maxx感觉坚如磐石，内部完全没有吱吱声，chi声和嘎嘎声。

2中的后座位置比前部位置高得多，前后行程为100mm。敞开的门很容易进入。

两个高个子成年人可以相对豪华的方式旅行，将座椅向后推时有足够的腿部和头部空间。座椅本身是平坦的，并且有衬垫。靠背角度调整到几个位置。

后排座椅的实用性由于在顶棚上安装的中央安全带的折磨而受到损害，该安全带需要两个夹子才能固定，对孩子来说很难。在后挡板下方的装载区后部有儿童约束的固定装置，这意味着在您装卸设备时，束带会妨碍您的活动，并限制搬运大物件。

2的载重选项和直接容量不及本田的Jazz，但2仍然具有相当轻巧的体面货物区域。

六英尺长的人可以在一体式后挡板的下面行走，而低层地板可轻松进行装卸。货物区域每一侧的滑杆上都有购物袋挂钩，标配一个行李箱盖。

后排座椅靠背可分开50-50，但座椅本身是一件式的，因此您不能仅将一侧翻倍。马自达声称，当一个靠背向前倾斜时，在延伸地板上将迈出一大步；当整个座椅被双重折叠时，两个将可容纳几辆山地自行车。

地板下面是一个节省空间的备件和一个浅塑料储物箱。

马自达在1990年代初推出121“泡泡”轿车时树立了小型汽车的标杆，但后来迷失了方向。

新的2看到返回到窗体。它具有很高的价值，特别出色的建造，舒适，宽敞且在旅途中称职；只有一些粗糙的边缘可以防止它要求无可争议的阶级领导。

Mazda2

发动机：1.5升16气门燃油喷射四缸发动机。功率：在6000rpm时为82kW（高于平均值）。性能：在10.8秒内快速完成0-100公里/小时的操作。刹车：光盘/鼓（足够）。经济：6.2公升/ 100公里公路； 8.1城市（优秀）。价格：建议零售-Neo $ 17,790; Maxx 20570美元; Genki $ 22,195。街头价格-优惠$ 500。主要选项：四速自动$ 1750。保证：三年/无限公里（高于平均值）。剩余价值：三年后达到60％（121个Metro Shades 1.5；高于平均水平）。安全等级：尚未测试。备择方案：

雪铁龙C3 1.4 SX-$ 19,990

霍顿巴里纳1.4-$ 17,590

本田Jazz 1.5 VTi-$ 19,990

现代Getz 1.5 GL-16,990美元

标致206 1.4 XT-$ 19,990

雷诺Clio 1.4 Expression-$ 19,990

丰田Echo 1.5 Sportivo-$ 19,990

大众Polo 1.4 S-$ 21,800

价格在出版日期正确。