自2001年接任宝马澳大利亚首席执行官以来，弗朗兹·萨特（Franz Sauter）一直很忙。在那段时间里，销量猛增了29％，该公司扩大了在豪华车市场的领先地位，开辟了高级轻便公路车类别，将Mini推向了另一个新的细分市场，并通过成功发布保时捷来反抗专家。 1系列。

那么，自从他抵达澳大利亚以来，他面临的最大挑战是什么？

实际上，他在布莱顿足球俱乐部的办公室外面找到了他，他在那里指导了未成年队的教练。

索特先生说：“我发现经营一家市值10亿美元的公司比训练一群10岁的女孩足球要容易得多，”索特先生说，他的女儿10岁的莱蒂齐亚和12岁的蒂齐亚娜拾起了父亲的爱游戏的

“他们俩都踢球并且对此非常热情，部分原因是我年轻时踢足球的程度较低。他们来澳大利亚之前没有参加比赛，但是我们在后院玩了一点，就是这样。

“他们很好地融入了团队-莱蒂齐亚与天使队以及蒂齐亚纳与狮ry队-并且喜欢团队运动。”

索特先生很喜欢担任教练，他说他的球队赢得的比赛多于输掉的比赛。

他说，就像足球一样，宝马近年来在世界范围内以及在澳大利亚取得的成功部分归功于冒险。

尽管索特说，该项目对宝马来说是一个危险的计划，但它的成功却比宝马希望的要成功。“这是一场赌博。当我们接管它的时候，它已经有35年的历史了，它在驾驶，安全性或舒适性方面没有达到任何现代标准。我们必须刷新品牌并找到经销商组织。重要的是我们不仅要做复古工作。

宝马刚刚完成了一项扩张计划，将Mini的年产量从20万辆提高到24万辆，这是该公司推出汽车时希望的两倍多。

“ 1系赛车是另一个冒险的事物，因为它是新领域-带有后轮驱动的小型汽车。但总而言之，您必须说，如果您不冒险，就不会成功，也就无法成长。X5也是如此。”

尽管总公司采取了这些举措，但索特先生在工作和私人生活中也采用了同样的“无所冒险，无所作为”的方法。

“当（澳大利亚）被提供给我时，我没有花一毫秒的时间就答应，（他的妻子）康妮从第一天起同样感到兴奋。”

那是因为他们1992年在澳大利亚度假，乘坐出租车行驶了约4000公里。

索特先生说，澳大利亚深受德国游客的欢迎。

“这是一个特别的地方，作为一个国家，它在晴朗的天气和许多机遇中享有很高的声誉。我在这里遇到的所有海外访客都印象深刻。对他们许多人来说，这是梦想的实现。”

他还说，去年世界杯足球赛的表现增强了澳大利亚的形象。

“他们进展顺利。而且与意大利人的英勇斗争以及如此不幸的失败，我认为这赢得了很多人的心。”

萨特（Sauter）一家人在澳大利亚旅行了很长时间，其中最重要的是住在新南威尔士蛋白石领域的一家地下旅馆，以及在墨累河船屋工作的时光。

索特先生说，他也遭到塔斯马尼亚的打击，并成为苹果岛的坚定推动者。他很惊讶墨尔本和悉尼有从未来过的“许多很多”人。

“我建议所有澳大利亚人参观塔斯马尼亚岛，因为它风景优美，种类繁多。在很多地方都可以找到美味佳肴-许多很多餐馆。”

这是该家族在挪威的第一个国际派驻机构之后，他才搬到澳大利亚。索特先生对这个家族能够在这里定居的难易程度感到非常惊讶。

“几年后，我们仍在努力在这里找到第一个问题。一切正常。我们没有遇到任何负面问题或经验。”

直到开始回家为止。他的继任者Guenther Seemann无法满足原移交日期的要求，而Sauters的离开已被推迟。

索特说：“我的合同延长了六个星期，因为我的继任者要到2月才能开始，所以很高兴在澳大利亚度过另一个夏天。”“我们对此感到非常高兴。”