根据美国一项有关驾驶员分心的新研究，驾驶者将注意力转移到方向盘上的时间大约占十分之一。

来自巴尔的摩的研究人员发现，驾驶者平均每小时要花六分钟的时间，而他们的视线不在路上，而年轻的驾驶员受干扰最大。

这项研究表明，对于初学者的青少年驾驶员来说，拨号时发生撞车或未命中的风险增加了八倍，拿到电话或其他物体时提高了七至八倍，发短信时增加了四倍，进餐时增加了三倍。

这项发表在《新英格兰医学杂志》上的研究表明，使用手机也极大地影响了有经验的驾驶者的驾驶能力。对于年长的驾驶员，在拨打号码时发生撞车或险些避免事故的风险增加了一倍以上。

有趣的是，研究发现，在电话上交谈不会影响驾驶员的注意力，但是伸手去拿电话或接听或拨打电话会使驾驶更加危险。

该研究的合著者，来自尤尼斯·肯尼迪·史瑞佛国家儿童健康与人类发展研究所的布鲁斯·西蒙斯·莫顿博士说，这一发现在年轻驾驶员中尤其令人震惊。

他说：“任何让驾驶员望而却步的东西都是危险的。”“但是我们的研究表明，这些分心的做法对新手驾驶员尤其危险，因为他们没有在方向盘上建立健全的安全性判断。”进行这项研究的研究人员分析了安装在150辆不同汽车中的摄像机的录像。

参与者的驾驶经验从十几个甚至没有持有执照三个星期的少年到拥有几十年执照的经验丰富的驾驶者不等。

驾驶员的平均经验为20年，年龄在18至72岁之间。

参与者在12到18个月的时间内拍摄了方向盘。传感器安装在车辆上，以记录加速，突然制动，转弯和偏离车道以及其他行驶数据。

当发生撞车或未命中事故时，科学家指出了驾驶员是否在方向盘后面分散了注意力。实例包括通话，拨打或伸手去拿手机，吃饭，喝酒，改变温度或无线电控制，注视道路以外的事物或调整镜子，安全带或窗户。

西蒙斯·莫顿博士说，这项研究支持实施新的分心法。

他说：“我们的数据支持当前对车辆短信和手机使用实施限制的趋势。

“随着汽车中越来越多地使用新技术，重要的是驾驶员不要被迫回答每个来电或短信。

“为了年轻驾驶员”的安全性，父母可以在驾车时模仿这种习惯，并让孩子知道他们应该等到车辆停下来再接听电话，即使是妈妈（sic）或爸。