缺乏基础设施将使澳大利亚错过丰田的下一代绿色机器。

日本品牌将在今年向海外推出其首款氢燃料电池汽车，但澳大利亚并未列入议程。

电动汽车将由氢气提供燃料，该氢气在燃料电池内转化为电能，该燃料电池仅通过其废气排放水蒸气。

与电池驱动的机器（例如日产Leaf或特斯拉Model S）使用电池供电的汽车（从家庭电源点获取能量）相比，丰田汽车更支持燃料电池汽车。

在2013年东京车展上，制造商FCV概念车指出，这是一款小型轿车，将于2015年推出丰田量产的燃料电池汽车。

该车将需要加氢站，加氢站的续航里程约为480公里，但澳大利亚没有。

丰田发言人斯蒂芬·科夫兰（Stephen Coughlan）表示，该车不太可能在当地销售。

他说：“澳大利亚目前缺乏基础设施构成了重大障碍。”

丰田计划明年开始在其他地区销售氢燃料电池生产车辆，但是这些市场已有基础设施，也有坚定计划推出加油站。

“ Australiahellip中没有这样的计划，但是如果发生这种变化，我们当然可以在本地研究业务案例。”

丰田并不是第一家制造燃料电池汽车的公司。

现代汽车在韩国制造其ix35 SUV的燃料电池版本，本田则允许欧洲，日本和加利福尼亚的客户租赁其氢动力FCX Clarity轿车。

包括奥迪，宝马和梅赛德斯-奔驰在内的其他几家制造商也试验了氢动力车，如克莱斯勒，大众和马自达。