事实证明，您可以为安全付出代价。

在新的梅赛德斯-奔驰威霆系列中，它的价格仅为1500美元，买家需要支付一笔款项，才能期望获得与该品牌乘用车所提供的碰撞保护水平相似的碰撞保护。

全新的奔驰威霆（Mercedes-Benz Vans董事总经理Diane Tarr）将其描述为“道路上最安全的货车”，标配只有两个前部安全气囊，并为驾驶员和乘客胸部安全气囊分别提供了350美元的附加保护和保护。货车两侧的帘式安全气囊另需790美元。

尽管这在商用车市场上并不罕见，但与福特在新的全顺面包车中所提供的却不符。全顺面包车标配侧面和帘式安全气囊，这使梅赛德斯对此表示怀疑。

梅赛德斯·奔驰发言人大卫·麦卡锡（David McCarthy）表示，一套新的数字化辅助工具在降低撞车可能性方面起着重要作用，使其比安全气囊更为重要。

Vito有一个新的注意力辅助监视器，可从驾驶员输入信息中获取信息，以及在提醒乘员可能要停车之前的时间，行驶距离和车速。这与汽车先进的电子稳定控制系统中的新侧风辅助模式结合在一起，该系统可使汽车在大风天气中保持正常行驶。

一套价值1600美元的驾驶员辅助包在此基础上提供了前撞警告系统，盲点警告，车道偏离警告和雨量感应雨刷系统，这在大多数竞争对手中都没有。

麦卡锡说：“这可能是世界上最安全的办公室。”

“我们不会在安全方面做出让步，您已经看到了厢式货车中的技术，其乘用车技术，卡车技术，我们所有模型中共享的厢式车技术。”

上一代的威霆（Vito）是出售的最安全的厢式货车之一，但五星级的碰撞等级仅限于装有选装侧气囊的车型。

麦卡锡说商业市场对价格相当敏感，为新货车的可选安全气囊辩护。

他说：“这是一种交易工具，许多买家可能选择也可能不选择它。”

“最终，人们将评估他们是否负担得起。

“如果我们将其标准化，最终价格将大大提高，甚至很多人甚至都不会买这辆车。”

维托（Vito）面向乘客的瓦伦特（Valente）姐妹货车具有全套安全气囊保护装置，其中包括可用于所有乘客排的全长帘式安全气囊。该模型具有五星级的欧洲NCAP评级，可能会在本地转化为五星级的ANCAP评估。

塔尔说，该品牌可能不会等到在政府层面强制将侧面安全气囊包括在内之后再将其纳入面包车中。

她说：“我们并不总是等到它立法通过，我们就会说出要在这个产品上领先什么地方。”

他说：“我们很高兴在路上拥有最安全的货车。

“我们将始终关注价值，建立安全性，而不是定位市场……我们在市场上的价格定位。”