高田（Takata）召回事件在澳大利亚增长至80万辆汽车你的车安全吗？

根据美国参议院委员会发表的一份报告中引用的公司内部电子邮件，在这将成为美国历史上最大的汽车召回事件中，日本安全气囊制造商高田（Takata）暂停了全球安全审核以节省资金。

美国参议员比尔·尼尔森（Bill Nelson）发布的报告中详述，该命令只是Takata发生的许多严重安全事故之一。

周二，高田公司的一位高管正在计划向委员会作证，说明其有缺陷的安全气囊，这些安全气囊可能会意外破裂并将金属碎片飞入车厢。

高田很快就对该报告的发现提出了误导性的质疑，但称这些电子邮件是脱离上下文的。该公司表示，已经对产品质量和安全进行了定期审查，报告中提到的暂停的全球审核仅与工人安全有关，与产品质量或安全无关。

上个月，高田承认其安全气囊有缺陷，并大大扩大了装有安全气囊的汽车的召回范围。监管机构现在估计，美国大约有3200万辆汽车受到影响，这一数字略低于最初估计的近3400万辆。缺陷造成至少八人死亡和一百多人受伤。

根据委员会的报告，高田于2009年停止了对其制造工厂的全球安全审计，而本田已开始召回少量汽车以更换安全气囊。

报告说，但是质量问题困扰着至少两座高田工厂：位于墨西哥蒙克洛娃的工厂组装了安全气囊，在华盛顿州摩西湖的工厂生产了推进剂或炸药，这些炸药使安全气囊膨胀。

该报告援引公司内部电子邮件的话说，当高田最终在2011年重新开始安全审核时，审核员发现了工厂的质量下降。报告说，例如在蒙克洛娃工厂，推进剂有时会留在装配线地板上。

高田以前曾说过，抛在地板上的推进剂可能会暴露在湿气中，使其更加不稳定。

报告援引高田安全总监当时的内部电子邮件称，但这些发现并未与高田的东京总部共享。

-田uch弘子和丹妮尔·象牙