通用汽车公司决定保留其动力总成工程部门，在墨尔本霍尔顿总部再保留100个工程职位。

加上设计中心的工作人员，一旦当地生产在2017年停止，霍顿将从事国际设计和开发项目的人数将超过300。

在最近任命的新任董事长兼董事总经理马克·伯恩哈德（Mark Bernhard）还宣布了这家精简后的公司的雄心勃勃的目标之时，这一鼓舞士气的决定得以揭晓。

他的目标是使Holden恢复在当地市场的第一位，该市场已经被丰田公司统治了十多年。但是，他没有预测什么时候会发生。

“我一定会赢。”霍尔顿在这里赢了。每位员工每天都在努力工作，以赢得胜利。在成为墨尔本本地开发的Commodore系列的最终更新的揭露之后，他成为25年来第一位澳大利亚Holden总经理以来，他在首次正式媒体采访中说道。

“但我不会在上面加上时间表。我们不需要这个目标。”

他强调说，通用-霍顿在澳大利亚正在“打一场漫长的比赛”。

保留动力总成工程和校准操作的决定是当地通用汽车子公司的又一个延期决定，与先前关闭它的决定大相径庭。

去年，通用汽车总部还撤销了关闭郎朗试验场的决定，在那里设计和开发部门将进行大部分验证和耐久性测试。

动力总成工程师将研究将在澳大利亚市场上销售的车辆和仅在其他市场上销售的车辆上使用的发动机和传动系统。

他重申：“正如我们数十年来所做的那样，我们将继续将我们的专业知识出口到世界各地。”

保留动力总成的决定反映了通用汽车进入新兴市场时工作量的增加以及对进一步减少二氧化碳排放量的需求。

伯恩哈德表示：“我们还将建立一支由18人组成的高级车辆开发团队，以支持设计团队开发未来车型。”

伯恩哈德先生表示，设计，开发和动力总成团队将确保即使在欧洲，亚洲或美国制造，在澳大利亚出售的未来车型也“看起来，感觉和驾驶都像霍顿一样”。

“我们的业务将发生变化，但我们将保留许多影响我们成功的人才。”

Bernhard先生说，除了在公司从制造业过渡的过程中保留GMH的设计和工程人才之外，GMH还将专注于提高其销售业绩。

他说，该公司的经销商网络是支持者，并承诺在五年内花费2亿美元，使其场所达到世界一流水平，并提高客户体验。

他说，客户已经从Holden的上限价格服务计划中受益，这是该国同类服务中最大的一种，而该公司已经概述了其型号范围的全面改造。

他说：“在产品方面，我们已于今年初宣布了新产品的猛攻，未来五年将有24种型号发布，这是我们产品组合中每种型号的重大更新或替换。”

“到目前为止，我们已经启动了阿斯特拉，徽章和卡斯卡达。全新的Spark将于明年年初上市，明天我们将推出VF II。

“将有全新的小型汽车和一系列全新的SUV。”

自从被任命以来，伯纳德先生首次公开露面，他“重聘”了GMH的最高职位，因为他想回来并帮助指导本地业务从制造到销售，设计和工程运营的过渡。

他是25年以来第一个领导GMH的澳大利亚人。他于1986年在霍顿（Holden）开始工作，主要在金融领域工作。

他的首个海外职位是1996年到通用汽车在苏黎世的欧洲总部，随后又在底特律，新加坡和上海任职。

在上海工作了五年之后，他回到GMin 2007担任首席财务官，然后在2011年回到上海担任副总裁兼首席财务官。2月，他被任命为GMH董事长兼董事总经理。

在上海期间，虔诚的里士满足球俱乐部球迷Bernhard先生在2002年建立上海老虎澳大利亚队统治足球队方面发挥了作用。最近，他担任浦东板球俱乐部主席已有四年，在此期间，他接待了前总理约翰·霍华德在该俱乐部。