霍顿将参加下一代欧洲来源的​​Commodore赛车。

该品牌已承诺在未来三年内推出Supercar赛车系列，并将在2018年以全新车型取代其目前由澳大利亚制造的V8供电的Commodore赛车手。

由红牛支持的三重八人竞赛工程团队将接任霍顿赛车队的正式入职，从而结束了温金肖赛车26年的任期，成为该品牌的官方工厂车队。

这一消息使霍顿成为第一个在本赛季之后加入超级跑车系列的制造商，福特和沃尔沃已经终止了对该类别的工厂支持，而日产仍然不置可否。

霍尔顿董事总经理马克·伯恩哈德（Mark Bernhard）承认公司考虑了所有可能性，包括完全退出比赛，但他表示公司看到了继续前进的价值。尽管容量减少了。

伯恩哈德说：“赛车运动在霍顿的传统中发挥了重要作用，我们很荣幸能与新的红牛霍顿赛车队一起继承这一传统，同时重塑我们在市场和赛车运动中的品牌和形象。”“我们正在推动我们的公司前进。”

三八将开发新的Commodore的赛车版本，预计将在2018赛季基于欧宝Insignia。新的Commodore不会提供V8发动机，而该高性能发动机很可能是由双涡轮V6发动机提供动力的，但Bernhard不会确认赛车版本会有所变化。

伯恩哈德说：“澳大利亚可以放心，我们的下一代代将将在轨道上和轨道上遵守标志性的铭牌。”

但是，尽管霍尔顿的消息对三八和超级跑车类都有好处，但它终结了汽车制造商与1988年正式开始的沃金肖赛车之间的关系。

这也对沃金肖赛车的姊妹公司霍顿特种车辆（HSV）的未来提出了质疑。

HSV已经围绕Commodore的高性能版本建立了业务，但是Holden可能会提供在欧洲设计的内部版本，这可能意味着HSV的终结，正如我们所知。

在2017年Commodore在澳大利亚的生产结束之后，HSV正式没有做出任何承诺。但是，Walkinshaw集团已经建立了American Special Vehicles，将Ram皮卡转换为右驾，并在最近表示将寻求进军SUV市场。

当被问到赛车决定可能对HSV的未来产生何种影响时，Bernhard不会对此发表评论。

“今天没有什么要谈论的。我们将继续与HSV合作开发车辆。”

Walkinshaw Racing车队老板Ryan Walkinshaw确认，他的公司将在2017年继续参加Supercar系列赛的两辆赛车，并将与Holden合作开发HSV产品。

沃金肖说：“在霍顿的官方工厂团队工作了26年之后，我们自然感到失望，但尊重霍顿的决定。我们为与霍顿建立了多年的美好关系感到自豪，并共同取得了许多成功，我们为此感到自豪。 “虽然我们正式的赛车运动合作伙伴关系可能已经结束，但我们与霍顿的关系仍然牢固，我们将继续根据我们的HSV业务密切合作开发未来的公路车辆计划。”

Holden和Supercars Australia都誓言要与Walkinshaw Racing合作，在没有Holden的工厂支持的情况下尝试将它们保持在系列赛中。

“我们将继续与Walkinshaw赛车队合作，以确保它仍然是冠军赛不可或缺的一部分，”超级跑车公司的老板詹姆斯•沃伯顿（James Warburton）说。“它是这项运动中最受欢迎的车队之一，我们期待着他们继续成为超级跑车运动的一部分。未来很多年。”

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