城市居民是提供廉价，按需使用车辆而没有任何缺点的企业的目标：没有停车麻烦，没有保险和没有维护。加满油箱无需花费任何费用，租车只需一个小时即可。

两家悉尼公司提供了汽车共享概念的变化，其中最新的Charter Drive提供了完全由技术驱动的服务。

它的目标是在整个市中心的停车场提供大量的汽车。

客户支付加盟费并获得会员卡。他们在网上预订车辆，使用刷卡打开车门，从杂物箱中取出钥匙，然后将汽车返回同一地点。

汽车上有一张向公司开具的汽油收费卡；驾驶员只需要确保油箱已满了四分之一。

电子记录行进的时间和距离，并从会员的帐户中扣除费用。

每小时的费率从$ 5.50到$ 12不等，司机每公里支付15至20美分。

除非在紧急情况下（当汽车中的按钮与呼叫中心联系时），否则驾驶员无需与人打交道。

保罗·赖希曼（Paul Reichman）说：“这是一个完全自我管理的过程，他与南非同胞乔纳森·格兰奇（Jonathan Gratch）共同创办了《宪章大道》。

他们从小规模开始，预计下周将有头两辆车上路。他们已经与戴姆勒-克莱斯勒（Daimler-Chrysler）建立了合作伙伴关系，以供应车辆，并正在与议会和停车场公司进行谈判以预留空间。

悉尼市在为期一年的汽车共享试验中，为Charter Drive等公司留出了10个免费停车位。

新镇有一家类似的公司。两家公司的目标客户都是仅偶尔需要汽车或因新开发项目中的停车限制和路旁空间租金高昂而感到畏惧的居民。

澳大利亚温室办公室表示，通过减少汽车数量，减少污染和经济，以及减轻道路网络压力，共享汽车对环境有利。该办公室在去年的一篇论文中甚至列举了健康益处，表明它鼓励步行和​​更多地使用公共交通工具。