随着该公司完善重振传奇性RX-7的计划，马自达很快就会拥有一系列旋转发动机跑车。

RX-8被广泛认为是RX-7的后继产品，后者已售出20年。但是马自达坚持认为，四门RX-8更像是运动旅行车，而不是性能机。

正如Drive去年报道的那样，马自达希望将RX-7带回一款强大的两座轻型跑车。

尽管有消息表明RX-7项目正在全力以赴，但公司的官方说法是，全新RX-7的生产将取决于公众如何接收RX-8。马自达董事总经理乔·巴卡伊（Joe Bakaj）说，尽管工作已经开始，但RX-7计划尚未获得批准。

Bakaj说：“它正在考虑中，将来我们将寻找更高输出的引擎。”

巴卡杰说，RX-7将会是一款完全成熟的跑车，并且会比RX-8贵。

据说马自达的工程师正在努力确保RX-7车身的重量接近或小于1000公斤，以确保敏捷的操作和强大的性能。下一代RX-7有望与RX-8和全新的MX-5共享其平台，这将在未来几年内实现。

对于发动机，工程师认为，目前的双转子瑞尼西斯发动机是大容量版本。这样的设置将提供更好的性能，同时保留双转子布局的紧凑包装优势。

马自达首席旋转发动机工程师Hiroshi Kinoshita说：“ RX-7是一辆纯跑车，因此需要（更多）动力。”“最合适的方法是增加（发动机）排量。”

马自达已决定不对旋转发动机进行涡轮增压，因为这会增加重量，并可能在满足未来排放法规方面引起问题。也有关于三重旋转设置的讨论，但是由于增加了尺寸而不太受欢迎。