ZF Friedrichshafen AG和总部位于美国马萨诸塞州的Levant Power Corp.一起开发了世界上第一个完全主动和可再生的悬架，使其可以进行批量生产并将其推向市场。

“我们期待与黎凡特电力公司紧密合作。我们正在推动为满足全球需求量身定制的高效创新”，负责采埃孚汽车底盘技术部门悬架技术业务部门的Rolf Heinz Ruger说。

该系统将动能转化为电能以供给电动机，从而减少排放

以行驶和操纵为核心​​的驾驶体验，GenShock技术旨在为革命性的减震器技术铺平道路。Levant Power的创始人兼首席执行官Shakeel Avadhany说：“ ZF和Levant一起工作将重塑这种驾驶体验。”

安装在风门外部的电动液压功能单元可调节风门中的机油流量。该技术还可以单独处理每个车轮，并适应各种运动，制动和回避操作。

该技术还能够利用阻尼器活塞的这种运动来回收能量并将其驱动到电动液压单元。基本上，它将动能转化为电能，为电动机供电，从而减少了排放。