斯柯达将在2014年日内瓦车展上首次亮相其名为VisionC的设计概念车。这款五门轿跑车底盘是斯柯达的首款产品，暗示了未来轿车的设计将从其马s中出来。这一概念最终将产生一个模型，该模型将填补明锐和超级轿车之间的空白。VisionC基于Skoda的MQB设计架构。该公司表示，这辆车非常宽敞，可容纳五名乘员，并随身携带行李。

斯柯达家族的前格栅以及三角形的雾灯和大灯为其前部装饰。

该车线条整洁，前卫，绷紧且锋利

该车线条整洁，前卫，绷紧且锋利。斯柯达家族的前格栅以及三角形的雾灯和大灯为其前部装饰。车尾采用长灯照明，具有奥迪风格的前瞻性外观，侧面采用大胆的轮拱，精确，锋利的肩线。

尾部带有长长的小灯，具有奥迪风格的未来感

侧面带有大胆的轮拱，肩部线条精准，锋利

动力将来自可在汽油和压缩天然气上运行的四缸1400cc涡轮发动机。斯柯达声称最大输出功率为110PS，斯柯达表示该车仅需91克/公里即可满足严格的EU2020排放标准，每公里仅消耗3.4千克的压缩天然气。

KODA VISIONC“ DESIGN CONCEPT新闻发布


演化：?? KODA VisionC ?? KODA设计语言开发的下一阶段：富有表现力，动态，自信，情感的概念KODA开发了其首款五门双门轿跑车底盘KODA的特点：设计与功能相结合-带有大型舱口的双门轿跑车技术：现代化的模块化技术，轻巧的重量和优化的空气动力学性能，可实现负责任的个人出行环境：已通过常规技术达到了严格的EU2020排放标准-91g CO2 /kmMladáBoleslav，2014年2月27日？作为品牌历史上最全面的模特运动的一部分，KODA正在更新和扩大其模特范围。动态优雅的五门双门轿跑车“ KODA VisionC”的设计语言介绍了KODA设计的下一步发展：设计变得更具表现力，动感和情感，并支撑了品牌的诞生。同时，五门双门轿跑车的概念展示了创新和感性的底盘设计的可能性。100多年来，KODA一直在制造对设计要求很高的汽车。KODA通过“ KODA VisionC”设计概念再次强调了传统品牌在设计和工程方面的专业知识。“我们正在通过“ KODA”标志着KODA设计语言发展的下一阶段。 KODA VisionC，从而彰显了该品牌的诞生。该车展示了公司出色的设计和工程专业知识，并为世界上历史最悠久的汽车公司之一的活力和价值提供了支撑。 .hc KODA首席执行官Windried Vahland。作为五门轿跑车，“ KODA VisionC”具有一种新颖的表达，动态和情感设计语言。柔软，略有轮廓的凹面和凸面以及清晰的线条之间的相互作用会立即产生影响。表面和比例显示出清晰的排列以及光影之间的惊人相互作用。前部充满自信和活力，后挡板给人以惊喜的感觉，并强调了一个激进的结论。除了具有创造野心之外，“ ?? KODA VisionC”令人印象深刻地展示了?? KODA工程师的独创性概念。 ；设计，工程，空间，功能和情感轿跑车的形状完美地融合在一起。“ KODA VisionC”为四个人及其行李提供足够的空间。大行李箱和出色的装载能力是KODA的特色。现代MQB技术，接近量产的驱动系统，轻巧的重量和优化的空气动力学特性也显示了负责任的个人机动性的巨大潜力。在发动机盖下，我们发现了CNG /汽油二价1.4 TSI / 81 kW涡轮发动机。在天然气上，每公里仅消耗3.4千克或5.1立方米的CNG，相当于仅91 g / km的二氧化碳排放量。KODA取得了巨大的飞跃，证明即使采用当今的传统驱动技术，即使是有吸引力的中级车辆也可以达到严格的EU2020 CO2排放标准。