大众汽车之后，菲亚特进入了由德国排放监管机构联邦汽车运输管理局（KBA）进行的排放探针扫描仪的检查。这位德国常规人士目前正在调查菲亚特的不规则排放结果。根据德国出版物Bild am Sonntag的一份报告，高宝（KBA）发现菲亚特（Fiat）柴油发动机运行20分钟以上后，其排放水平出现不规则现象。

排放测试的标准时间为20分钟。20分钟后，高宝发现排放量增加了。这导致该机构得出结论，意大利汽车制造商可能正在使用技术设备或软件来这样做。

据Sondtag的Bild报道，正是Bosch将信息泄露给了Fiat的KBA进行了排放测试。据报道，柴油发动机采用“油门反推”技术，该技术在测试结束前几分钟生效。因此，发动机在测试过程中似乎排放出不同水平的污染物，其中氮氧化物（NOx）是最有害的一种。

此前，大众汽车公司和奥迪公司因使用“失效装置”改变排放测试结果而被判有罪。他们的汽车配备了非法软件，该软件可以检测车辆何时进行排放测试，并曾经被激活以显示理想的结果。但是，测试完成后，发动机返回到常规驾驶模式，该模式在测试时产生的氮氧化物（NOx）允许水平为40倍。在此处阅读有关大众汽车丑闻的更多信息。