今天，Euro NCAP发布了9款新车的安全等级。福特嘉年华，吉普罗盘，马自达CX-5，奔驰C级敞篷跑车，欧宝Grandland X和雷诺·科雷欧斯都获得了五颗星，而欧宝的全电动Ampera-e获得了四颗星。起亚的超小型Picanto和小型家庭Rio都使用标准安全设备获得三颗星，但在使用其可选的安全套件测试时分别被评为四颗星和五颗星。

本月的某些汽车在侧面碰撞测试中表现出明显缺乏约束力的坚固性。在吉普车指南针的极点测试中，假人胸部的读数表明受伤风险值超过了合格点数的限制，但低于表明危险高到致命生命的危险值。同样，在侧面障碍物测试中，坐在驾驶员身后的代表10岁孩子的假人头部撞到了奔驰C级敞蓬车的车顶框架，因为侧面安全气囊无法完全覆盖撞击物区域。在与起亚Picanto进行的相同测试中，这名10岁儿童的胸部保护不佳。

欧洲NCAP秘书长Michiel van Ratingen表示：“欧洲NCAP大力推动先进技术的应用，制造商对此反应良好，AEB现在在大多数新车上司空见惯。但是，在发生事故时，他们不应忘记乘员保护的基本知识。无论是成年驾驶员还是坐在后排的孩子，所有乘员都应受到同样良好的保护。去年在我们的测试中采用了10岁的儿童假人，即使在五星级汽车中，我们也可以突出需要改进的地方。”

Ampera-e在获得四星级评级的同时，对后排座椅没有安全带提醒功能感到失望，这是欧宝Insignia设定的趋势，后者仅提供后排安全带提醒功能。米歇尔·范·拉廷根（Michiel van Ratingen）：“看到欧宝放弃这种简单，相对便宜但可挽救生命的技术，这是非常令人失望的。如果乘员没有受到适当的约束，那么任何其他保护措施在很大程度上都是无效的。我们知道这些提醒在促进安全带使用方面的效果，因此，这显然是欧宝方面的一大步。”

最终，第七代福特嘉年华作为今年的第二个超级迷你车加入了西特伊比沙岛，仅使用标准设备就获得了五星级评级。竞争对手起亚Picanto在Euro NCAP的测试中未能达到相同的性能，但消费者可以选择购买所有版本的“高级驾驶辅助包”，以增强其防撞性能。