2019年的川崎忍者H2获得了更大的功率和更好的硬件，证明了它仍然在超级运动摩托车领域占据主导地位

Supercharged H2已享誉世界上最快的生产规格型号之一。那些骑摩托车的人从来没有抱怨过它的动力输出，但是这家日本制造商可能对整体规格数据不满意。因此，更新的2019年川崎H2最近获得了中周期整容，现在获得了更大的动力和一流的机械硬件升级。

在谈论其他事情之前，我们先来谈谈引擎。以前用于产生约197 Ps功率的998 cc，4缸增压发动机现在可达到227 Ps的疯狂水平，最好的部分是，即使输出功率增加，摩托车仍能返回与以前相同的燃油效率。

现在，如果您问Kawasaki如何做到这一点，那么为您提供信息，他们增加了一个新的空气滤清器，从而提高了功率输出，同时还升级了进气室，火花塞和ECU。川崎从外观上想将H2发挥到极致。

除了对发动机进行的更新之外，2019年的川崎H2也获得了升级的刹车。川崎已经安装了一套新的Brembo样式四活塞卡钳，该卡钳安装在13英寸的转子上。为了使骑手完全控制此野兽，橡胶也已升级为普利司通Battlax RS11系列。

除此以外，H2还没有收到任何美学上的更新，其新的彩色TFT显示屏是从其运动旅行车兄弟H2 SX借来的。结果，骑手现在可以将手机与系统配对。除此之外，智能手机用户甚至可以下载Kawi应用程序，该应用程序将告知他们有关摩托车的维护时间表，GPS跟踪，里程表和发动机模式。

摩托车上几乎没有其他更新，包括完整的LED照明以及转向信号灯，牌照灯，前灯和尾灯。2019款车型甚至将获得新的“自我修复”涂料，实际上将使小刮痕自行消失。2019年H2阵容的价格尚未透露，但随着所有新的升级，价格预计将略高于旧型号。

2019川崎忍者H2图像库