“日韩系新三强”大比拼，后浪是时候出手了

随着90后、95后这一代“后浪”成长为当今的社会中坚力量,他们也在一步步经历着就业、择偶、买房甚至育儿等人生选择。购车当然也是其中之一。且不论在某些限购城市买车有多难了,买车毕竟是大宗消费,对车主来说,未来很长一段时间内的出行体验如何,完全取决于能否选到一款符合自己全面期待的座驾。

所以,能够兼顾通勤、家庭、商务等出行场景的B级车自然吸引了大批“后浪”的目光。不过,“后浪”对B级车也有着自己的挑剔。二十不惑、三十而已的他们,在社会、家庭中扮演着应有角色的同时,更渴望能够做轻松自己,因而就特别希望自己的座驾可以契合自身的个性和气质,让它成为自己趣味的一种寄托。

盘一盘国内B级车市场,你会发现这片市场红海之下的选项虽然并不少,但个性鲜明又实力出挑的车型却不多。个中代表,也就只有广丰凯美瑞、广本雅阁和刚刚上市的第十代索纳塔所组成的“日韩系新三强”了。在这三款车之中谁最值得买?如果你是准备选购B级车的“后浪”中的一员,不妨看看这篇推荐指南吧!

第十代索纳塔

2020款凯美瑞

第十代雅阁

既然要做比较,最直观的就是比数据了。那我们就通过一张表来看一下这三款车的尺寸、参数都怎么样吧:

空间大比拼:第十代索纳塔空间表现超越同级

空间表现是决定B级车优秀与否的关键,毕竟选购B级车的消费者除了考虑自己的驾驶感受之外,也同样看重后排的乘坐体验。因此从上表显示的车身尺寸和轴距上,就能看出第十代索纳塔的优势之明显。第十代索纳塔之所以能够拥有如此越级而立的车身尺寸和超长轴距,并不是设计师随意挥洒的结果,而是因为它是脱胎于现代汽车的全新一代造车平台i-GMP平台。由于i-GMP平台短前悬、长轴距、长后悬、低重心的特点,第十代索纳塔的座舱空间更加宽敞舒适,其车身高度、车厢地板以及座椅位置均有所下调,进而也大大改善了后排的乘坐舒适性。相比之下,雅阁和凯美瑞在空间表现方面恐怕就要落后一点了。

第十代索纳塔基于i-GMP平台打造

颜值大比拼:第十代索纳塔颜值在线,以一打二

这三款车型单独看上去,外观都很“带感”。其实以往的B级车都会比较偏商务风,格调都是大气平稳,改款前的雅阁也不例外。不过从这一代开始的雅阁就有些不一样了,家族式设计的飞翼式前脸运动感很强,车侧的腰身线条也十分锐利。而第八代凯美瑞从当年上市时就凭着外观引起过一波轰动,新车的回头率很高。不过用现在的眼光来看,雅阁和凯美瑞还是略有些过时,采用现代汽车新一代设计理念“Sensuous Sportiness(感性运动)”而打造的第十代索纳塔显然更具创新潮流美感。360°看下来,第十代索纳塔从车头到车侧再到车尾,都显得格外的协调。而诸如隐藏渐变式LED日行灯、豪华黑色高光箭羽式前格栅和双C贯穿镶嵌式尾灯等细节上的设计,更成为第十代索纳塔的点睛之笔。看来,一向以“颜值在线”著称的韩系设计又一次轻松吊打日系了。

性能大比拼:第十代索纳塔兼具驾驶乐趣、高效节能

作为自然吸气发动机和涡轮增压发动机的代表车型,凯美瑞和雅阁常被业内拿来对比。丰田的自吸发动机技术有目共睹,能把2.5L发动机的热效率最高做到40%,省油毋庸置疑,同时搭配8速手自一体变速箱,能带来较为平顺的驾驶体验,相对来说更适合家用。

不过新生代消费者会更看重涡轮增压动力带来的强爆发力,觉得“带T的”驾驶起来更有乐趣。那就在涡轮增压这个维度下比较一下雅阁和第十代索纳塔吧。雅阁的1.5T+CVT动力总成搭配非常经典,像CRV、思域等车型都有采用。但这一系统的稳定性相对差一些,在急加速的时候难免会感受到涡轮迟滞的现象,显得不够平顺,也就牺牲了一些驾驶乐趣。而第十代索纳塔的涡轮增压发动机,无论是1.5T还是2.0T动力的最大扭矩,在三者中都是很有优势的,这就意味着发动机拥有较好的动力输出。而且第十代索纳塔的1.5T发动机还采用了现代汽车首创的CVVD连续可变气门持续期技术,可以灵活控制进气门的开启时长和气门的开闭时机,达到更低的油耗和排放。

另外,值得一提的是,第十代索纳塔还支持Comfort舒适、Sport运动、Eco节能、Smart智能、Custom自定义五种驾驶模式一键切换,能够满足用户不同的驾驶乐趣的需求。这一点其实已经做到了越级,也是凯美瑞和雅阁都没有的。

第十代索纳塔提供五种驾驶模式

配置大比拼:智能安全加智能互联,第十代索纳塔赢了

随着新兴的智能科技逐渐走入人们的日常生活,新生代消费者在购车时也格外注重产品的智能化配置。所以我们接下来看看第十代索纳塔、凯美瑞和雅阁三款车的智能化程度如何吧。

公平严谨起见,我们比较一下三款车型在18万元价格带的中档版本:

从以上配置的对比情况看,三款车中谁更具诚意一目了然。

虽然近几年汽车智能化的风势越来越猛,但日系品牌在这方面的表现却总给人感觉是慢了半拍,像智能安全中的主动自适应巡航、车道保持、自动泊车辅助等配置,以及时兴的车联网相关功能等,只有顶配或次顶配版本才有。然而,汽车智能配置的意义从来都不应止于“炫技”,它们也不是少数拥有一定经济实力的人群才能享有的“玩物”,它们的本质就是让所有人都能享受到科技给生活带来的便利。因此像雅阁、凯美瑞把价格的差异化体现在配置上的做法,就显得不够大方。相比之下,第十代索纳塔显然有诚意得多。如果我们把三款车的顶配版本放到一块比较,第十代索纳塔20.58万元的价格在三者之中也极具优势。毋庸置疑,论配置,第十代索纳塔又赢了一局。

​第十代索纳塔配置丰富,优于同级

价格大比拼:以用户为中心,第十代索纳塔以超值取胜

看过了上面这一系列对比,相信大家都已经心里有谱了。最后,我们再把这三款主流B级合资燃油车的价格区间给大家亮一亮,感受一下第十代索纳塔的“超值暴击”。

第十代索纳塔:1.5T/2.0T 2种动力,5个车型版本,官方售价16.18万元至20.58万元

第十代雅阁:1.5T大小功率2种动力,5个车型版本,官方售价17.98万元至22.98万元

2020款凯美瑞:2.0L/2.5L 2种动力,5个车型版本,官方售价17.98万元至25.98万元

简单一比,谁都看得出来,买一辆凯美瑞或雅阁的中档车型,同样的钱可以买到第十代索纳塔的顶配。而且,现在这个时机正好是第十代索纳塔刚刚上市,北京现代还针对新生代消费者推出了力度相当大的金融政策福利含购置税首付低至1.99万元、最高可享3期免息;置换补贴最高12000元;赠送1年商业险,额外提供5年10次免费基础保养,对年轻消费者关注的Blue Link智联服务也是提出了3年免费不限流量的大方福利。更“夸张”的是,针对消费者关心的保值率问题,北京现代还开创性地推出了1年9折、2年75折的回购保值政策。综合可见,第十代索纳塔对“后浪”人群来说,真是超值智慧之选了。

最后还想再和大家唠叨一句,年轻人买车买的是什么,买的无非是自己的开心满意。如今市场风云变幻,合资品牌B级车也不该再“高高在上”了,只有真正走心地满足消费者的需要,才是在竞争中胜出的王道。从这个意义上看,第十代索纳塔作为强势回归的标杆车型,一定会给国内B级车市场的既有格局带来有力冲击。