动力胜过汉兰达，科技配置也可圈可点，可为何卖不过汉兰达？

所有车企的中型SUV都不可避免的要与汉兰达进行对标，甚至有车企放言称要将汉兰达拉下神坛，但时至今日仍然没有任何一辆中型SUV能成功做到，这难道是它们的产品力不行？相信没有过硬的实力也不敢如此叫嚣吧。今天我们要带大家了解这款现代胜达不管在动力性能、科技配置还是车身尺寸上都比汉兰达有着更为出色的参数，但就是卖不过汉兰达，这究竟是为什么呢？

先来看看两款车的售价。胜达官方指导价为20.28万元-27.28万元，但在终端处有着一定的优惠幅度；而汉兰达的官方指导价为23.98万元-32.58万元，别说优惠幅度了，甚至有部分地区还需要加价提车，就这样的价格居然胜达卖不过汉兰达？让我们再看看它们的动力参数吧。

胜达是全系搭载2.0T高功率版本发动机，想必自己也知道如果搭载了低功率就更加卖不过汉兰达了，发动机最大功率为230Ps，峰值扭矩为353N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，账面数据看上去还是非常不错的，那让我们来看看汉兰达的。汉兰达全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率为220Ps，峰值扭矩为350N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，从这个动力参数来看不管是哪方面汉兰达都没有优势吧？我们都知道发动机是汽车的“心脏”部位，对于汽车而言尤为重要，现代胜达虽然在动力参数上要更优于丰田汉兰达，但在质量上能和“开不坏的丰田”一较高下吗？除此以外，汉兰达在底盘调校也有着更出色的表现，相信坐过的人都说舒服，这点不可否认吧？

既然说到舒适性，那不妨看看它们的空间表现。

从表格中我们也可以看出来，现代胜达有着更出色的车身尺寸，尤其是它的轴距参数，这意味着胜达有着更优秀的乘坐空间，但为何还是没人选择胜达呢？我个人认为是胜达全系采用6座布局所导致的，虽然6座能提供更加舒适的乘坐空间，也能省去两年一检的烦恼，但对于大多数消费者来说，我们更愿意买能坐更多人的7座车，而胜达仅有6座可供选择，这让胜达无形中损失了一部分的消费用户。

在配置方面胜达走类似我国自主品牌汽车的路线，给到消费者应有尽有的配置选项，丰富到让人眼花缭乱，但实用性配置能有几多就见仁见智了；而汉兰达作为老牌丰田汽车，为了降低成本在配置上能省则省，只给你保留最基础的实用性配置，甚至顶配车型的远光灯还采用卤素光源，这让人感到费解。

不过，我们消费者选择合资品牌的首要原因是它的品质有保障，丰田汉兰达经历了多年的市场考验，积累了大量的市场口碑和保有量，因此丰田汉兰达有着更高的保值率，再加上丰田汽车本身所积累的人气，这让消费者们更愿意相信老牌丰田汉兰达。相比较之下，韩系车现代胜达起步较晚，技术相对不成熟，再加上我国自主品牌的崛起，在一定程度上也抢占了现代胜达的市场份额，使得北京现代的品牌影响力较弱，市场保值率较低，再加上在这个价格区间内可选车型范围较广，这也让不选择汉兰达的消费者也会选择其他品牌，无形中再一次对胜达的销量造成打击。

总结

韩系车一直以来和我国自主品牌汽车走同样的路线，均是以性价比来打动更多的消费者买单，所以我个人认为，现代胜达如果能定价更低一些，或许能抢占到更多的市场份额，因为现代胜达的产品实力在我看来是不弱的，尤其是在空间表现来看，这在同级别当中都有着不错的水平，只是因为品牌影响力较弱导致卖的不够汉兰达好，但品牌口碑又不是一时半会可以积累的，这需要长时间的市场考验，但不管怎么说，还是希望胜达在未来能越做越好吧。