与之前的预售包牌价相比，正式上市后的东风悦达起亚K5凯酷，在价格上并没有退让。四款车型指导包牌价为依然是16.18万-20.58万元。据起亚透露，目前已经有一万个订单，而且年龄段分布非常集中。

凯酷是东风悦达起亚在2020年最重要的一款车型，甚至关乎整个企业在中国市场的成败。所以，K5的原型车从国外引进国内之后，针对中国市场进行了针对性宣传，并对产品进行了一系列调整。

为了显示实力，也为了赢得消费者关注，东风悦达起亚创新性地提出了包牌价，还极具诱惑地抛出了 “包牌礼、终身礼、置换礼、 爱新礼、免息礼、新友礼和贴心礼” 不仅降低了购买门槛，同时也锁定了意向订户。

而这些释放的“诚意”对市场究竟有多大作用呢？是否能扭转此前韩系车在中国市场经历的不利局面呢？从经销商反馈的信息显示，截至9月6日，凯酷预售订单达10,615台。

有一项数据也值得玩味，凯酷的订单几乎被35岁以下消费者包揽。其中，90后占据绝对优势。这个看脸的时代，凯酷的造型设计显然赢得了更多的关注。

当然，对于外形的偏好固然各有不同，但潮流这个东西并不是与普世审美格格不入，凯酷在这方面拿捏的刚刚好。

而在配置上，现代起亚集团也几乎倾囊而出。搭载L2+级智能驾驶辅助系统-Drive Wise，包含车道跟随辅助系统（LFA）、高速公路驾驶辅助系统（HDA）等独有的功能，丰富程度领先同级。此外，凯酷（ALL NEW K5）还配备百度智能互联3.0系统。

凯酷是基于最新的第三代i-GMP平台，车身平均强度提高10%以上，车身降低了10mm，轴距达到2900mm，兼顾了运动与舒适。

在动力方面， 270T发动机应用了全球独创第四代CVVD发动机技术，这款排量为1.5L的涡轮增压发动机匹配7速双离合变速器；380T车型是2.0L涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，提供了240马力最大功率、353N.m最大扭矩，达到了EA888高功版发动机水平。

总体而言，在包牌价以及相关促销政策的共同作用下，凯酷进一步降低了购买门槛，又用科技包、智行包、舒适包、运动包、奢享包把车型配置逐一区分，基本消除了被动超配现象，从感官上制造了一种精准选装的效果。而凯酷这款车在丰田本田大众等竞品的压力下，能否站上月销5000辆的台阶，市场会给出最终答案。