据外媒报道，为应答蔓延全世界的禁售石油车趋势，劳斯莱斯正好自助开发一款纯电汽车，首席执行官穆勒·奥特沃斯(Müller–Ötvös)在接纳《欧洲汽车新闻》采访时显现，要在2020年此前公布首款纯电动的劳斯莱斯。

他还显现，劳斯莱斯将来会专注于纯电子商品，不会将插电式夹杂动力汽车纳入考量范畴。据杂志显露，该款电动汽车将和现存汽车型号同样，利用铝制体积构架平台。

据《欧洲汽车新闻》统算，迄今为止，全世界之下已有超越20个都市显现将在2030年前在市焦点肠段禁止石油车顺畅，“零释放”的政策负担逐日增加。

ceo穆勒·奥特沃斯(Müller–Ötvös)还夸电动汽车与劳斯莱斯的牌子理念十分契合，“它安静况且灵活，这一丝充足让我们自个儿决意从石油车干脆过渡到纯电机动车。”

一会儿前，在劳斯莱斯新款汽车型Ghost的公布会上，高管们暗示道，这辆尚处于研发状况的纯电汽车可能会取代行将服役的Wraithcoupe和Dawn敞篷车。而后劳斯莱斯并没有正规向该杂志声明。

劳斯莱斯的讲话人显现，就算消费者不有电动汽车的要求，外地司法律例可能迫使它们将石油车转换成电动汽车，因而，研发与发售纯电子商品迫在眉睫。

2011年日内瓦车交会上，劳斯莱斯向外界亮相了“幻影”的电动版本，并将其定名为102EX。但今后，并没有传出此外进展，劳斯莱斯的电气化仿佛倒退不前。

据《欧洲汽车新闻》表述，劳斯莱斯之是以在电气化流程上稍显犹豫，是源于它们以为，汽车主人从后备箱中拉出充电电缆给喜欢车充电的行为，不适合该牌子的超奢华理念与头像。

劳斯莱斯102EX是采用没有线感应充电功效的第一批观念车之一，但源于没有线充电效能低下，况且具备安全祸患，市场对该项技能的关注度一步步减少。与此同一时间，劳斯莱斯正好与全家企业合作开发可行自动为机动车充电的机械臂。

针对现存商品，穆勒显现，劳斯莱斯的V-12石油发动机将接着在企业发挥要害效用，他说：“发动机可能在这种十年内仍将持续具备。”

数据显现，受疫情作用，上半年劳斯莱斯销售数量下调30%。穆勒显现，往年7月和8月，该企业销售数量有所升级，并流传鼓吹本年劳斯莱斯仍然将达成盈利，“我们见到亚洲业务体现良好，欧洲业务也正回反正途，美洲也刚刚交出了出色的7月和8月销售数量业绩。”

超奢华牌子宾利在本年6月宣告裁人1000人，占总员工的四分之一。与此同一时间，阿斯顿·马丁也宣告上半年损失1.593亿英镑。与劳斯莱斯同属英系超奢华牌子的迈凯伦，受疫情打击后踊跃追求融资。