随着释放律例日趋严苛，愈来愈多的车企最初摒弃超大排量自吸发动机，转而采用小排量涡轮增压发动机来进级动力，减少释放。

在大排量自吸发动机范畴内，福特一律是宗师级其它车企，日前麾下仍然供给有5.0L V8、6.2L V8、7.3L V8、5.2L V8、5.2TV8以及6.7T V8等多个型号。

可以预感的是，在未来的某一天，福特也会一步步放弃这点发动机。但从面前的情况来看，这一天还为时髦早。

福特副总裁库马尔·加尔霍特拉在接受采访时显示，在可以预见的将来，V8发动机将接着制作，详细什么时候停产是不容易预料的。这意指着，福特里面今朝尚未停产这点V8发动机的时间表。

在采访中，库马尔也显示从汽油车到电动车的过渡本来遭到好多成份的作用，例如电池成本、能源本金和政策原因等，不有人能够明确的料料到汽油车可能在什么时候退出舞台，但这类概况,全无疑难是正好产生中间的。

实是上，日前福特在纯电动车子范畴内也取患有停顿，例如在北京车交会上就展示了福特野马Mach-E，这是一款纯电动轿跑越野车。福特方面正好对生产线发展改装，为麾下纯电动车子型号的投产做预备。

但不论如何，短期内福特其实不会抛却大排量自吸发动机，堪称是电气化时期的一股清流。