10月26日，长城皮卡在长城车子重庆工厂举办了第十万辆的下线仪式。记忆旧年在烟台试驾 长城炮 ( 参数 | 询价 )，仿佛仍是昨日的事儿。时间过得真快，一年时间，转瞬即逝。而这一年里，长城炮竟然能从零做到十万辆!

这切实让我感觉欣喜，果真行行出状元、皮卡也有戏!

中汽协数据显现，1-9月，我们国家乘驾车新款车子的销售数量下调了12.5%，而皮卡则涌现出逆势增多的喜人态势，1-9月份全中国皮卡车销售数量为341362辆，同比添加6.3%。

长城炮的显露，可行说恰逢其时，搭上了皮卡市场逆势增进的东风。

而从另一个方位来看，也许正是源于长城皮卡的快速增加，才有了我们国家皮卡市场的逆势添加。1-9月，长城皮卡累计销售160351辆，同比大涨63%，占全个皮卡市场的近50%。况且论高档皮卡，长城炮怕是占据了更高的销售数量占比。

我感受，长城炮的畅销，证实长城皮卡理论的华夏皮卡3.0乘用化，还真是大有可为的产业趋势。具有乘用化的舒适性、多元化的便捷性以及多用途的实用性的皮卡，未来会获得愈来愈多客户的认可。

在相称长的一段时间内，皮卡在我们国家唯有两个极端定位，低端用具车和高档越野玩具。而长城炮的显露，让不罕使用者感受到，像美国人那样，由一台皮卡伴随着，去追求美好新生活，也是一件可行达成的事儿。

只是，长城炮的畅销，到底是华夏皮卡市场全体的逆势崛起，仍是它仅仅会是景象级的车子型号，今朝也不行下定论。列位皮卡厂家，也不需要看长城炮火了，就一窝蜂的上马高档皮卡。

我只能说，外行业激烈变革、市场被不停推翻的进程中，那一些适合使用者请求的细分市场，纵然看似小众，也有可能后劲没有尽。唯有市场越细分、越垂直，对物品请求就越不业余、越极致。